Marc Marquez var ret nervøs i slutningen af Valencia MotoGP-testen. Først skuffelsen over styrtet i mesterskabets sidste løb, derefter de uopfyldte forventninger til udviklingen af Honda RC-V. Små chassisændringer, aerodynamik, men ingen store forskelle fra septembertesten til i dag. “Det er klart, at jeg ikke er tilfreds med ingeniørernes arbejde. Forrest havde jeg lidt mere fornemmelse, men samtidig taber vi på andre områder. Forventede jeg mere? Ja, men det skete ikke, selvom jeg ved, at Honda virker“.
Marquez skuffede over MotoGP-testen
Han erklærer sig fortsat tro på HRC-farver, det er ikke let at vende sig fra producenten, der satsede på sin debut i 2013, og som han vandt seks MotoGP-titler med. Men den legendariske Marquez-Honda-duo risikerer at knirke over for Ducatis og de andre europæiske producenters fremmarch. Eksamensbordet bliver den næste test, der er planlagt i februar i Malaysia. “Vi har brug for meget mere, hvis vi vil kæmpe om verdensmesterskabet, i øjeblikket kunne vi ikke gøre det med denne cykel. Cyklens karakter er den samme, vi skal ændre mere“. Fra Jerez 2020 ser fortryllelsen ud til at være forbi, Golden Wing-ingeniørerne har sandsynligvis ikke forstået rivalerne Ducati og Aprilias evolution-revolution, hvor KTM forbereder sig på at påtage sig en ledende rolle.
Honda bringer mange ingeniører til pitten
Mange teknikere kom fra Japan for at forstå, hvordan man optimerer RC213V-pakken. For øjeblikket har Honda-mændenes arbejde ikke ført til ændringer. Og før du risikerer mere, er det nødvendigt at forstå, i hvilken retning man skal gå. “Man kan ikke bare begynde at skyde i luften og håbe på at ramme noget – præciseret Marc Marquez -. Jeg vekslede et par ord med Mir og Rins, de blev overraskede. Men når alt kommer til alt, kan du se, hvordan en motorcykel er fra tiden: Hvis de ankommer med det samme, er det nemt, hvis du i stedet bruger hele dagen på at lave en acceptabel tidskørsel …“.
MotoGP-mesteren er en flod i oversvømmelse, han gennemførte omkring halvtreds runder, den mindst produktive på Irta-testdagen i Cheste. Bestemt ikke armens skyld, som tydeligvis er på vej mod bedring. I sandhed er der kun kommet få nyheder fra Tokyo, lidt bedre fornemmelser i frontenden, den sande akilleshæl af denne prototype, men noget er tabt på andre områder. “Jeg har allerede skrevet brevet til Honda med opgaverne, med hvad jeg gerne vil have i februar, som ikke skal tage et skridt, men to, hvis vi vil have muligheder for at kæmpe … Når du venter på de tre Konger og der er ingen gave, godt du smiler ikke så meget“.
Foto: MotoGP.com
