MotoGP-tittelin menettämisen katkeruuden jälkeen Valencian kilpailun lopussa Fabio Quartararo luotti testipäivään moraalinsa palauttamiseksi. Toisaalta tiistain tiedotustilaisuudessa Yamaha-ratsastaja ei piilota tiettyä huonoa mielialaa ja palaa kotiin epäilysten täynnä. Tulee pitkä odotustalvi, ja Iwata-yhtiöllä on kiire rauhoittamaan ranskalaista. Cheste odotti supermoottoria edellisen testin hyvien tunteiden jälkeen loppukesällä Misanossa, mutta YZR-M1:n sykkivä sydän näyttää ottavan askeleen taaksepäin.
Quartararo pettynyt MotoGP-testin jälkeen
Kun media kysyi tiistai-iltana Fabio Quartararolta, mitä hän ajattelee uudesta moottorista, hän odottaa muutaman sekunnin ennen kuin ilmaisee itsensä. Sitten raivoava joki alkaa. “Olen yllättynyt, koska tämän moottorin olisi pitänyt olla hieman nopeampi kuin mitä testasimme Misanossa ja Barcelonassa. Sen sijaan löysin sen samanlaisena kuin se, jota käytin viime viikonloppuna. Varsinkin nopealla kierroksella: analysoimme nopeuksia ja ne olivat samat… On selvää, että olen pettynyt, tällä tavalla en todellakaan olisi halunnut päättää kauden. Mutta on selvää, että jotain on täytynyt mennä pieleen, se on käsittämätöntä. Ja sama pätee mielestäni Francoon, hänkin pysyi alhaisena huippunopeudessa. Olen menossa lomalle, mutta insinöörien on tehtävä lujasti töitä näinä kuukausina“.
Yamaha M1:stä puuttuu huippunopeus
Vertailun vuoksi: Pecco Bagnaia saavutti suurimman huippunopeuden tiistaina 335,4 km/h. Franco Morbidelli pysähtyi nopeudella 325,8 km/h. Yamahan autotallissa kahdelle ajajalle oli käytettävissä seitsemän M1:tä, “mutta vain yksi moottori”, Fabio Quartararo selittää. Onko Valencian MotoGP-testi reikä vedessä? “En sanoisi, että se oli ajanhukkaa. Kokeilimme monia asioita aeropaketissa ja testasimme kehystä. Joten se ei ollut hukkapäivä, mutta se on vain outo tunne. Misanossa edistyimme ja minusta tuntui, että jotain oli parantumassa, ei tänään“.
23-vuotias nizzalainen testasi uutta Ducatin inspiroimaa aerodynaamista pakettia, mutta lisävahvistus muilta raiteilta tarvitaan ennen sen hyväksymistä. Ja uusi runko ei todellakaan ole sitä mitä vuoden 2021 MotoGP-mestari odotti.”Mielestäni takasiipi voisi olla mielenkiintoinen, ei ainakaan huonompi… Runko oli hyvin samanlainen, en löytänyt mitään parempaa tai huonompaa“. Seuraavien tuntien aikana hän on Eicmassa siinä toivossa, että fanien lämpö voi torjua huonoja tunteita Valenciassa.
Kuva: MotoGP.com
