Covid et la guerre en Ukraine parmi les raisons de l’adieu au MotoGP. Le constructeur japonais venait de signer un contrat de 5 ans avec Dorna
Les hommes de Suzuki dans le paddock de Jerez finissent de démonter la caisse, chargeant les dernières caisses sur les camions qui les emmèneront au Mans pour le dernier Grand Prix. Ils travaillent en silence, les yeux baissés, personne ne veut parler. La nouvelle que le constructeur japonais abandonnera le MotoGP à la fin de l’année est tombée comme un coup de tonnerre.
Pendant leur pause déjeuner, Joan Mir et Alex Mir avaient parlé de réglages et de tests, des prochaines évolutions, tout ce qui est attendu dans une journée de tests tranquille, qui n’a pas été sereine pour eux.
Personne ne savait ce qu’ils avaient décidé à Hamamatsu, ni les pilotes ni les hommes de l’équipe. Aussi parce que Suzuki venait de signer, comme le reste des autres constructeurs en MotoGP, un nouvel accord avec Dorna pour encore 5 ans. C’est maintenant du papier de rebut, mais ils devront probablement payer une pénalité pour ne pas l’honorer.
Dans les camions, Livio Suppo et Shinichi Sahara parlent du futur. Le manager piémontais était arrivé en début d’année, pour combler le vide laissé par Davide Brivio, passé en Formule 1. Son contrat était également de plus d’un an, car il fait maintenant face à la décision.
Livio sort du camion vers 18h30 et s’approche. “Aucun commentaire. J’espère que vous comprenez ma situation. Passe une bonne soirée”.
Le communiqué officiel est attendu pour demain et marquera la fin, pour la deuxième fois, de l’aventure de Suzuki en MotoGP. D’après ce qu’a appris GPOne, le président Hiroshi Tsuda aurait aimé poursuivre son engagement dans la course, mais le conseil d’administration s’y est opposé, en raison de la situation économique difficile causée par la guerre en Ukraine et la récente épidémie de Covid.
Suzuki avait couru en MotoGP pour la première fois en 2002, pour prendre sa retraite fin 2011. En 2015, elle est revenue dans la catégorie reine sous la direction de Davide Brivio, réussissant à conquérir le titre mondial avec Joan Mir en 2020. Cette année, elle est déjà monté deux fois sur le podium avec Alex Rins.
