Izan prend le meilleur sur Garcia et Masia dans le dernier virage, les dépassant à l’extérieur. Course désastreuse pour Foggia, hors zone de points. Bertelle 11e est la meilleure des italiennes
Le circuit de Jerez est devenu fou de la victoire d’Izan Guevara et d’un podium entièrement espagnol. Le pilote Aspar a remporté sa deuxième course de sa carrière après un dépassement extraordinaire par l’extérieur au dernier virage, dans lequel il a pris le dessus sur ses coéquipiers Sergio Garcia et Jaume Masia.
Guevara était tout simplement impeccable, méritant pleinement le succès avec une manœuvre sans faille. Même Garcia ne peut pas se plaindre de la deuxième place, considérant que son rival le plus direct au classement, Dennis Foggia, n’a marqué aucun point.
C’est une course catastrophique pour les Italiens : Riccardo Rossi, seul du groupe de tête, chute, Andre Migno franchit la ligne 14e devant Nepa, Foggia même 18e. Le seul sourire a été donné par la recrue Matteo Bertellle, 11e à l’arrivée.
Quant au championnat : Garcia est en tête avec 103 points, 82 ceux de Foggia, tandis que Guevara est 3e à 73.
LA COURSE – Garcia et Guevara prennent immédiatement la tête, avec Foggia derrière lui. Cependant, Dennis peine et se fait doubler d’abord par Masia puis par Moreira.
Sasaki, Tatay et Riu partent des dernières positions et devront purger une pénalité pour long tour pour avoir dérangé les autres pilotes lors des qualifications.
Au deuxième tour place Guevara aux commandes, tandis que Foggia prend les positions : il est 8e devant Migno. Rossi est 5e autant que le Long Lap, il revient 11e après la pénalité.
Au 3e tour, Tatay tombe dans le deuxième virage. Entre-temps, les 4 premiers pilotes se sont échappés et ont près de 2 secondes d’avance sur Oncu, le plus proche poursuivant. Rossi récupère rapidement et est dans le sillage de Foggia. Kelso prend sa retraite.
Au 5e tour Masia prend la tête, Oncu, avec Artigas derrière lui, tente de revenir sur le groupe de tête. Rossi est 7ème devant Holgado et Foggia. Sasaki, parti 26e, est 10e devant Foggia.
Au tour 6, Suzuki chute au virage 11.
Grâce aux accrochages dans le groupe de tête, au 7e tour Oncu et Artigas réduisent l’écart sur le groupe de tête. Rossi est à 2 secondes derrière eux.
Les coureurs du groupe de tête continuent de tourner très lentement avec Masia qui continue de ralentir le rythme, Rossi est à moins d’une seconde derrière eux avec 13 tours à faire. Il y a aussi Sasaki parmi les premiers.
A mi-course, le groupe de tête est composé de 9 coureurs : Guevara, Garcia, Oncu, Masia, Artigas, Moreira, Sasaki, Holgado et Rossi.
Avec 8 tours à faire, Riccardo Rossi chute.
A 5 tours de l’arrivée, 6 pilotes se battent pour le podium : Masia, Guevara, Garcia, Oncu, Artigas et Sasaki.
Foggia continue de lutter, avec 4 tours à faire il est 19ème.
Oncu entame le dernier tour en tête, le Turc se fait dépasser par Masia mais répond. La course se décide au dernier virage avec Guevara réalisant un chef-d’œuvre en dépassant Garcia et Masia à l’extérieur.
