“Les tests de lundi ? Je commencerai les tests à partir du FP1. Lorsque vous êtes dans votre “moment doux”, vous pouvez faire des choses spéciales, mais lorsque vous sortez d’une période difficile comme la mienne, vous avez besoin de l’aide du vélo. Je ne pense pas seulement d’aller mieux. elle, mais aussi moi-même sur le vélo “
Marc Marquez est très strict avec lui-même et après la sixième place à Portimao il n’est pas du tout satisfait, à tel point qu’il n’attendra pas lundi au GP d’Espagne pour tester les évolutions de sa RC213-V. Le but pour lui est de retrouver la confiance du passé, qu’il n’a pas pour le moment.
« À Portimao, nous étions trop loin du podium et de la victoire. Les trois premiers affichent un très bon niveau, mais nous ne sommes pas à l’aise. C’est un discours général, quand tu es dans ton “moment doux” tu peux faire des choses spéciales, mais quand tu viens d’un moment difficile comme le mien, tu as besoin de l’aide du vélo…Je n’ai pas toute la confiance dont j’ai besoin, donc je ne peux pas essayer de conduire différemment sans risquer de tomber. Quand la confiance vient, les temps viennent sans forcer.
Nous sommes maintenant à Jerez et je ne sais pas à quoi m’attendre, mais nous allons essayer d’être rapides. Nous avons quelques idées. Je ne pense pas seulement à améliorer la moto, mais aussi à moi sur la moto. LAMon essai commence demain, mais pas avec des pièces neuves : il faut d’abord trouver la base. Nos adversaires l’ont et c’est pourquoi ils se battent pour le championnat du monde. La première chose que nous devons trouver est une base avec laquelle je me sens à l’aise. Une fois sur place, nous pouvons nous améliorer. Il y a trois choses : le pilote, la moto et l’équipe, si tu trouves la direction et la stabilité tu dois toujours rester au top dans le top cinq. Maintenant, par exemple, les vélos sont plus à la limite, l’actuel est plus stable mais on ne peut pas freiner plus tard. C’est un compromis difficile à trouver ».
On se demande dans quel sens Marc veut le développer. La réponse est lapidaire.
« Je vais chercher ma direction. Je ne sais pas si ce sera bon pour les autres aussi, mais personnellement je m’en fiche”.
En plein Jerez, avant l’accident de 2020, Marc Marquez semblait pratiquer un autre sport, telle était sa supériorité. Maintenant, on se demande combien de temps il faudra pour l’examiner aussi vite que par le passé.
« Revenir à Jerez, dans une course normale, c’est beau : c’est un circuit où si le public est là, ça se remarque. Il y a une grande passion. C’est une bonne question de se demander jusqu’où nous reviendrons à ce niveau. La nouvelle Honda est plus à l’aise sur les grands circuits rapides, comme au Qatar, en Malaisie ou en Indonésie, mais sur les petits, où il faut tourner vite d’un côté à l’autre, on peine. Je ne sais pas vraiment si la solution est proche ou lointaine, ce qui est sûr c’est qu’il faut la trouver, mais le potentiel est là”.
Physiquement, Marc semble aussi s’être beaucoup amélioré.
« Oui, l’état de mon bras droit est acceptable pour faire de bonnes courses, comme à Austin. C’est un bras différent qu’avant, mais c’est acceptable”.
Jerez, d’après ce que disait Marc, ne devrait pas être un circuit favorable aux caractéristiques de Honda.
« Jerez est un circuit serré, où il est difficile de doubler, surtout aujourd’hui avec les dispositifs pour abaisser la moto. Maintenant, avec l’aérodynamique, c’est encore plus difficile. Normalement si tu commences à un poste, tu y restes ».
Aux dernières nouvelles, nous essaierons moins maintenant.
« Le moteur qui sera testé à Valence sera le même que celui qui sera utilisé en Malaisie. Le reste, hors charpente, peut être testé au cours de l’année. De toute évidence si vous faites plus de courses, vous ne pouvez pas vous attendre à pouvoir continuer à faire de nombreux tests. Avec la compétition actuelle, il n’y a pas beaucoup de jours dans le calendrier pour les tests ».
Au cours du week-end, Jorge Lorenzo sera inclus dans le “hall of fame” en tant que légende du MotoGP.
“Vous pouvez être d’accord avec lui ou non, mais Jorge a toujours eu une forte personnalité. Et quand il était en forme, il était imbattable, il pilotait de façon incroyable. J’ai beaucoup de respect pour lui et j’ai beaucoup appris de lui. En tant que coéquipier, il avait une mentalité différente de la mienne, mais quand il pilotait, il était rapide, cohérent avec lui-même et avec une grande personnalité : c’est important. Mais je ne veux l’inclure dans aucun classement : je ne les aime pas. Chaque cavalier a son année et sa période”.
