La journée d’essais à Valence se termine, avec un premier aperçu de la prochaine saison mondiale. Actualité technique sur le MotoGP, pilotes changeant d’équipes et de motos, premier contact entre les “grands” pour l’unique rookie de 2023, le champion Moto2 Augusto Fernandez. Mardi se termine avec les marques italiennes aux commandes : Ducati, Aprilia, Ducati, deux Aprilia et Ducati occupent le top 6. Chez Honda, Marc Marquez parle clairement et pas positivement… Les essais de départ ne manquent pas, les pilotes se préparent9 pour le plus grand nombre de courses prévues pour l’année prochaine. En attendant, voyons comment cela s’est terminé au Circuit Ricardo Tormo de Valence.
L’après-midi
Protagoniste de l’usine Duo Aprilia dans la matinée, le rapport. Aleix Espargaro clôturait sa journée d’essais peu après le début de la séance de l’après-midi. La n°41 d’Aprilia a testé un nouveau bras oscillant et fait de nombreuses tentatives de démarrage en vue de 2023. Nouveau moteur et carénage pour la Ducati : le matin tests aérodynamiques avec Zarco et Martin, l’après-midi premier contact également pour Bagnaia. A une heure de la fin c’est la première chute ‘en rouge’ de Bastianini, il a glissé dans la courbe de Nieto sans conséquence. A Gresini, Di Giannantonio est définitivement satisfait après le premier essai avec le GP22, prudent mais heureux puis Alex Marquez au premier contact avec le Desmosedici.
Chez Honda, de nombreux essais en vue de 2023, même avec les deux nouveaux venus Mir et Rins. Cadre, aérodynamisme… En plus de la suspension pour Nakagami et de la position de la selle pour Rins. “Des résultats pas aussi positifs qu’on aurait pu s’y attendre” Alberto Puig a admis sur motogp.com dans la dernière demi-heure. Marc Marquez parle encore plus clairement : “Vous ne pouvez pas vous battre pour le titre avec cette moto.” Quartararo s’est vu avec le nouveau carénage et la queue “stegosaurus”, ainsi que la réalisation de tests comparatifs avec le M1 2022, tandis que la plus grande nouveauté pour Morbidelli est le nouveau cadre. Divers tests aérodynamiques chez KTM ont également signalé des problèmes avec le garde-boue pour Miller et Binder, résolus rapidement. Les deux pilotes d’essai, Mika Kallio et Dani Pedrosa, font attention à la boîte.
Classement final MotoGP
Photo: motogp.com
