Le roi des retours est de retour en action pour terminer une année 2022 difficile de la meilleure des manières. Brad Binder se confirme comme le meilleur homme de KTM avec un GP de Valence en pleine croissance après une première partie pas si facile. Le nouveau cadre l’a aidé de moitié : difficultés à l’avant et au freinage, mais des améliorations en virage et en termes d’adhérence ont été constatées. “Quelque chose que j’avais demandé toute l’année” a admis Binder, qui clôture le championnat exactement comme il l’avait commencé. Une dernière saison de P2, même s’il y a eu beaucoup de hauts et de bas entre les deux. Malgré tout, Red Bull KTM Factory termine deuxième du classement général, juste derrière le Ducati Team ! Signes à partir desquels repartir en vue de 2023 : Binder est la seule confirmation de la maison Mattinghofen, le pilote a donc appelé à s’avancer avec le RC16.
Finale avec le sourire
“Pas exactement la fin parfaite, ça aurait été la victoire” Binder a souri en commentant le dernier GP de 2023 à motogp.com. “Mais étant donné où je me suis retrouvé au début … Ce n’est pas facile de rattraper ces gars-là.” Au départ il restait en 7ème position, qui est son point de départ, mais derrière le duo Quartararo-Bagnaia. Leur duel a favorisé l’échappée des quatre premiers, Binder a mis du temps à combler l’écart. Mais tour après tour, il est devenu fou : il les a tous repris, conquérant avec confiance le podium et pensant à la victoire. “A environ 10 tours de la fin j’ai commencé à faire 1h31 de moins, le grip s’est beaucoup amélioré et très rapidement. Mais j’avais perdu beaucoup de temps avant, les dépassements étaient assez difficiles. » Sur la ligne d’arrivée il n’accuse même pas 4 dixièmes du vainqueur Alex Rins !
Binder-KTM, ça commence à partir d’ici
“C’est super de finir la saison comme ça. Trois podiums en un an, c’est plus que ce qu’on a pu faire auparavant, de quoi repartir pour 2023. » En fait, Brad Binder et KTM n’étaient jamais allés au-delà d’un seul podium, précisément une victoire, au cours des deux années MotoGP précédentes. Un triomphe saisonnier n’est pas arrivé (cela ne lui était pas arrivé depuis 2017 en Moto2), mais dans une saison complexe, c’est toujours un signe positif. Probablement la perte de concessions a également été une « secousse » majeure pour la marque autrichienne. L’année prochaine, aux côtés du Sud-Africain, il y a Jack Miller, auquel s’ajoutera la toute nouvelle gamme GasGas Tech3 : des couleurs différentes, mais la moto reste une KTM RC16. Demain, c’est déjà 2023, il y a la journée test officielle à Valence. “On a encore plus faim” Brad Binder a souligné.
Photo : images KTM/photo de polarité
