Efter en weekend op ad bakke åndede Pecco Bagnaia og Ducati-mændene lettet op i slutningen af opvarmningen. Valencia satte noget spænding, især i FP1, med Fabio Quartararos bedste tid og piemonteserne uden for pointene. Det var det værste scenarie, der kunne have fundet sted, MotoGP-titlen var i fare for at glide ud af hænderne på de smukkeste. I slutningen af de 20 minutter af “opvarmningen” søndag formiddag havde Gigi Dall’Igna & co. de forstod, at den store virksomhed nu var nær.
Ducati vender tilbage for at skrive historie
Med en margin på 23 point kunne Pecco Bagnaia klogt klare sig i de 27 omgange i Valencia GP. Ikke en nem opgave, når du har en 290 hk 1000cc racerbil i hænderne, med de dæk, der skal være varme, hvis du ikke vil styrte fra hjørne til hjørne. Hemmeligheden bag succes ligger i at have angrebet Yamaha-rivalen i løbets første omgange og sænket hans tempo for at øge afstanden fra den førende gruppe dannet af Rins, Martin og Marquez. “Han var god til at få ham til at miste dyrebare tiendedele – siger den venetianske strateg Dall’Igna -. Dette er et resultat, der ikke kun er godt for mig, Gigi og dem, der arbejder hos Ducati, men for alle vores fans og kunder rundt om i verden. Det tog 15 år at gentage Caseys triumf, men jeg tror på, at nu kan vi åbne en cyklus med en Pecco, som vi i 2023 vil finde endnu stærkere“.
Efter MotoGP er det Superbike-tid
Sæsonen 2022 vil blive husket for evigt i Borgo Panigale med en hidtil uset Triple Crown. I tre år har Ducati monopoliseret konstruktørernes klassificering, det var et tydeligt tegn på, at kun den vindende hest manglede for at sigte mod MotoGP World Championship, men drømmen fortsætter. For i næste weekend, i Indonesien, kunne Alvaro Bautista også give Superbike-titlen væk. “Vi havde også en vanvittig sæson der, og Alvaro har det nu sjovt. Det er klart, at vi i MotoGP som i Superbike har den bedste cykel“, indrømmer den daglige leder af Ducati Corse stolt. Her er fest, eksplosion af glæde i pitten, røde parykker, floder af mousserende vin og nogle cigarer. Så er der i Bologna den sidste fest, der venter på triumfen i WorldSBK.
De afgørende stadier af Dall’Igna og Bagnaia
I 2013 accepterede Dall’Igna at tage Ducati-udfordringen op, tre gange rørte han bedriften med Andrea Dovizioso, men tiden var endnu ikke moden. Og foran det var et helligt monster som Marc Marquez. “GP15 var den cykel, vi risikerede mest med“, fortæller den venetianske ingeniør til ‘La Gazzetta dello Sport’. “Men fra det øjeblik har der været udviklinger, ændringer, tweaks, der har bragt os så langt“. Selv 2022 MotoGP-mesterskabet startede ikke under en heldig stjerne, hvor Desmosedici GP22 betalte en vis forsinkelse i vinterens udvikling. Indtil blomstringen af verdensmesterskabscyklen og vendepunktet ved Silverstone, hvor Pecco Bagnaia vandt på trods af ikke at være den hurtigste. “Tegnet, der demonstrerer en mesters modenhed“.
