KTM legt de basis voor een bloeiende toekomst in de MotoGP en op de motormarkt. Het bedrijf Mattighofen blijft zijn merken uitbreiden en verwierf onlangs ook de meerderheid van de aandelen in MV Agusta. Dat deed hij met Pierer Mobility AG, het bedrijf dat werd opgericht door CEO Stefan Pierer, die in 1992 het merk KTM in zijn oude glorie begon te herstellen. In 2012 had hij eerder Husqvarna gekocht van BMW en in 2020 nam hij honderd procent van het Spaanse GasGas over. En in de MotoGP-paddock begint het niet alleen de rijders aan te spreken, maar ook de technici en managers.
KTM als een lopend vuurtje
In het niet al te verre verleden probeerde het Oostenrijkse merk ook Ducati in handen te krijgen, met een bod (afgewezen) aan Audi en de Volkswagen Groep. Er was ook sprake van een zekere interesse in Triumph, maar met het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie liep het project vast. Het bedrijf Borgo Panigale blijft een referentiepunt voor KTM-mannen in de MotoGP. Na het inhuren van Fabiano Sterlacchini en Francesco Guidotti, zullen er binnenkort andere belangrijke persoonlijkheden in de Red Bull-box arriveren. Waaronder Alberto Giribuola en Cristhian Pupulin, respectievelijk crewchef van Enea Bastianini en Johann Zarco. Naast Jack Miller die, na vijf seizoenen op de Desmosedici, de ontwikkeling van het RC16-prototype zal ondersteunen.
De aanval op de MotoGP-titel
Veranderingen die de Ducati-mannen ertoe brachten hun rol in de fabrieksbaan en in het Pramac-team te herzien. Marco Rigamonti wordt omgeleid van Zarco naar Bastianini, met de Fransman die een oude bekende zal aantreffen als Massimo Branchini, bekend ten tijde van de Moto2-wereldtitels. “In het begin wilde ik Massimo meenemen naar de MotoGP, maar hij bleef bij Aki Ajo – herinnerde Johann Zarco -. Maar nu is het juiste moment gekomen, want KTM neemt enkele jongens van Ducati en Ducati neemt ook enkele jongens van KTM over. Dus in zekere zin is het een uitwisseling“, De transalpine glimlachte.
KTM “gemaakt in Italië”
Na de laatste MotoGP-race in Valencia zal ook Alberto Giribuola van start gaan, die een leidende rol zal spelen bij de ontwikkeling van de KTM RC16 en oude Ducati-kennissen zal herontdekken. Waaronder Francesco Guidotti, waarschijnlijk zit zijn hand achter de nieuwkomers uit de regio Emilia. Maar de Toscaanse teammanager legde uit aan ‘La Gazzetta dello Sport’: “Ik heb niemand meegenomen. Zijn zij (Giribuola en Pupulin, red.) chij bood aan. Ik zou naar hen hebben gezocht, dat is waar, maar ze anticipeerden op mij door me beschikbaar te stellen. Maar het verlies van belangrijke mannen is een aandoening die de huidige Ducati zich kan veroorloven“.
Foto: MotoGP.com
