Il y aura beaucoup d’Italie dans cette finale de la saison MotoGP à Valence. Pecco Bagnaia à un pas du titre mondial, Enea Bastianini se bat avec Aleix Espargarò, sur Aprilia, pour la troisième place. Il n’y aura pas d’autre grand protagoniste italien, Andrea Iannone, toujours hors du Grand Prix en raison de la disqualification pour dopage qui prendra fin en décembre 2023. Il regardera la dernière étape à la télé, lui qui connaît parfaitement Ducati et Aprilia. “Avec Ducati, nous avons obtenu d’importantes satisfactions et tracé un chemin positif ; chez Aprilia, nous avons ouvert la voie. Evidemment je vais les encourager“.
Andrea Iannone et le tournant Ducati
Il y a un peu d’Andrea Iannone sur la Desmosedici et la RS-GP. Sa première victoire de l’ère Gigi Dall’Igna en Autriche 2016, la première en MotoGP du pilote de Vasto. Pour la marque Borgo Panigale, ce fut le début d’un tournant. “Ce vélo était une balle dans la ligne droite, mais il a eu du mal sur d’autres pistes», se souvient ‘The Maniac’ à ‘La Gazzetta dello Sport’. “De là, il a commencé une croissance brutale et avec une technologie toujours très futuriste“. Après quatre saisons avec la Rossa et un intermède de deux ans avec Suzuki, Iannone a rejoint Aprilia en 2019, aux côtés d’Aleix Espargarò dans les stands. Un chapitre qui s’est terminé après une seule saison de MotoGP, ou presque. En Malaisie, il est testé positif à la drostanolone, c’est le début de la fin. “Je suis juste désolé de ne pas avoir eu la chance de découvrir ce que nous aurions pu faire ensemble“.
Bagnaia et le titre MotoGP
L’heure n’était pas encore mûre pour le prototype Noale, le vrai pas a été franchi l’hiver dernier. Mais il était évident que l’œuvre de Massimo Rivola commençait à dessiner des horizons ambitieux. “Je suis juste désolé de ne pas avoir eu la chance de découvrir ce que nous aurions pu faire ensemble», souligne Andrea Iannone. Les deux constructeurs italiens ont en commun “le désir de prendre des risques« Et deux motos au sommet de la catégorie MotoGP. Ducati c’est “un animal de course“, L’Aprilia”une dame de la race“. Enfin, il faut rendre hommage à Pecco Bagnaia, qui après le Sachsenring avait 91 points de retard sur Fabio Quartararo, est aujourd’hui à +23. Alors que le titre semblait être entre les mains du champion Yamaha, Andrea Iannone n’a cessé de parier sur le pilote du team Lenovo Ducati. “L’été j’ai dit qu’il m’avait surpris pour certaines chutes, mais qu’il pouvait s’y risquer et j’avais raison. J’étais sûr qu’il reviendrait, je m’attendais à ce retour : il était rapide, froid et bon“.
