Von allen Neuigkeiten zum britischen Superbike-Fahrermarkt 2023 ist dies zweifellos die sensationellste. Glenn Irwin, nachdem er in der Saison 2022 Zweiter geworden ist, verlässt Honda, um sich nach der traumatischen Scheidung Ende 2018 wieder der Klage von PBM Ducati anzuschließen. Der gebürtige Carrickfergus wird sich dem bereits angekündigten Tommy Bridewell anschließen und einen absoluten Line-up-Wert vervollständigen, um Paul zu holen Birds Team Ducati Panigale V4 R zurück im BSB-Titelrennen.
GLENN IRWIN KEHRT ZU PBM DUCATI ZURÜCK
Tatsächlich ist diese Vereinbarung erst in den letzten Wochen zustande gekommen. Am Vorabend der letzten Runde von Brands Hatch schien Glenn Irwin kurz davor zu stehen, bei Honda Racing UK für ein sportliches Projekt zu erneuern, das dazu bestimmt war, sich erneut auf Straßenrennen auszudehnen. Dies wurde jedoch durch ein wichtiges Angebot von PBM Ducati überrascht, das GI2 selbst überzeugte.
GLENN IRWINS VERFAHREN IN HERZOGIEN
Glenn Irwin gab sein Debüt mit PBM Ducati in der British Superbike 2016 und fuhr bis zu einem dritten Platz in der Meisterschaft 2018. Als im Hinblick auf 2019 (mit offizieller Ankündigung im Schlepptau) alles für eine Erneuerung getan schien, führte die umstrittene Scheidung zwischen den Parteien Irwin zu Kawasaki Bournemouth und anschließend zu TAS BMW und Honda Racing UK. Apropos Honda: Voraussichtlich wird 2023 sein Bruder Andrew seinen Platz einnehmen.
NICHTS TT
Mit PBM Ducati wird Glenn Irwin sicherlich auch gegen die North West 200 antreten und bei seiner zweiten Teilnahme an der Veranstaltung auch Macau, wo er die traurige Ausgabe 2017 gewann, eine Tür offen lassen. Seine Teilnahme an der TT ist jedoch ausgeschlossen, nachdem er sich in diesem Jahr als schnellster Newcomer aller Zeiten etabliert hat. Andererseits ist sein Hauptziel für 2023, wie in den letzten Wochen immer wieder bekräftigt, der Titelgewinn in der BSB …