Lors de sa première saison dans la catégorie MotoGP, Fabio Di Giannantonio a montré des éclairs de talent. Voir la pole position au Mugello (11ème de la course) ou la huitième place au Sachsenring. Au volant de la Ducati GP21 de l’équipe Gresini Racing, il a récolté 23 points qui lui valent la 20e place au classement des pilotes, un résultat prévisible pour ceux qui se retrouvent catapultés dans la catégorie reine pour la première fois. Pour faire une comparaison, son collègue de marque Marco Bezzecchi a marqué 106 points, s’imposant comme le meilleur rookie en MotoGP. Ces derniers jours, un message sur les réseaux sociaux au lendemain de l’étape en Malaisie a beaucoup fait parler, après six week-ends sans récolter le moindre point.
Di Giannantonio dans le post Malaisie
Dans le GP de Sepang, il s’est écrasé avec Darryn Binder, un coup dur pour le moral du pilote romain. “Malheureusement, nous ne nous améliorons pas, nous ne résolvons pas les problèmes, nous ne pouvons donc pas aller plus vite. Le fait est que je me suis de moins en moins amusé sur la moto cette saison. Mais je ne parle pas du vélo lui-même, absolument pas ! La Ducati MotoGP est la moto la plus extraordinaire et la plus incroyable que j’ai jamais pilotée et je suis reconnaissant d’avoir l’opportunité de la piloter“.
Pour certains, il semblait presque qu’ils voulaient jeter l’éponge, mais la direction de Borgo Panigale a clairement indiqué, s’il y avait vraiment un besoin, qu’en 2023, il courra régulièrement avec l’équipe de Nadia Padovani et aura un Desmosedici GP22 à sa disposition. Celui avec lequel Pecco Bagnaia remporte le titre mondial, histoire de comprendre…
La saison prochaine en MotoGP
A Valence, Fabio Di Giannantonio tentera de clôturer ce championnat de la meilleure des manières, puis il sera temps de penser à l’avenir. “Puis un autre chapitre s’ouvre, qui sait, qui sait…“. Ces propos ont semé quelques doutes sur les véritables intentions du pilote romain de 24 ans, qui a renoué avec Gresini à l’occasion du GP d’Allemagne. A ses côtés, il n’aura plus Enea Bastianini, mais partagera le garage avec le double champion du monde Alex Marquez, de retour de trois tristes années au guidon d’une Honda.
Aux micros de MotoGP.com, ‘Diggia’ a précisé ses véritables intentions. “On a aussi eu de bons moments, la pole du Mugello a été la meilleure“. A partir de 2023 de son côté il y aura le nouveau chef ingénieur Frankie Carchedi, venant de Suzuki, laissant entendre que c’est une belle avancée pour son coin de garage. “Il y a quelques changements pour l’année prochaine qui devraient nous aider à faire un grand pas en avant. Nous manquions d’expérience dans les fosses… Vous avez besoin de quelqu’un qui sait exactement quoi faire. Il doit avoir de l’expérience et du contrôle. C’est important pour la confiance“.
