Kevin Calia kijkt met een glimlach terug op zijn verleden. Hij landde niet op het WK, maar was een hoofdrolspeler op Italiaans en internationaal niveau. De 28-jarige uit Imola heeft in de loop van zijn carrière veel moedige keuzes gemaakt: sommige zijn goed gegaan, andere minder maar daar heeft hij geen spijt van. Tegenwoordig doet hij mee aan endurance en is hij teammanager in de CIV Junior.
“Ik begon als kind met minibikes – zegt Kevin Calia – Ik won twee keer de Italiaanse en één keer de Europese, en in 2006 won ik de Metrakit-trofee waaraan alle opkomende jongeren deelnamen. Het jaar daarop won ik de PreGP World Cup in Valencia door Vinales en Oliveira te verslaan. Ik heb toen drie jaar Rookies Cup gedaan, maar ik was vaak op de grond. Ik won in ieder geval in Brno en behaalde verschillende podiumplaatsen. Daarna stapte ik over naar de CIV 125 en in 2011 eindigde ik het kampioenschap op de derde plaats achter Antonelli en Fenati. In 2012 studeerde ik af als Italiaans Moto3-kampioen en eindigde ik als derde in het Europees Kampioenschap in Albacete”.
Ben je toen op het Wereldkampioenschap geland?
“Nee, nee, ik heb het gedaan, maar ik ben meteen naar Superbikes gegaan”.
Dalla Moto3 alla SBK?
“Ja en het was een uitstekende keuze die ik opnieuw zou maken omdat ik voor een aantal uitstekende teams heb geracet en ik grote voldoening heb verzameld. Sinds 2014 heb ik 3 jaar met de Aprilia Nuova M2 gestreden in het Italiaanse Superbike-kampioenschap en in de FIM Cup Superstock 1000. Ik eindigde als tweede in de CIV en derde in de Stock 1000. Maar toen nam ik een beslissing die niet al te correct was “.
Wat heb je gedaan?
“Ik liet me verleiden door het idee om World Superbike op Suzuki te doen met een team dat aan de top had moeten staan. Het project zag er geweldig uit, het werd groots gepresenteerd, maar het verdween als een zeepbel. Dus ik herstartte vanuit de CIV maar inmiddels waren mijn WSBK-dromen verdampt”.
spijt?
“De enige die ik heb, is dat als ik bij Aprilia Nuova M2 was gebleven, in plaats van te proberen met Suzuki naar het Wereldkampioenschap te gaan, mijn professionele carrière een andere wending had kunnen nemen en rustiger zou zijn geweest. Op bepaalde momenten is het echter moeilijk om dingen correct te beoordelen”.
In 2021 ben je toen lid geworden van Endurance.
“Ja, vorig jaar eindigde ik als derde in mijn eerste 24 uur bij Bol’Or en won ik in de Stocks. Dit jaar nam ik weer deel aan de EWC en eindigde ik als 2e met mijn mede-avonturiers tijdens de 24H van Le Mans. Toen was er in de twee races met Saltarelli en Gamarino veel pech. We hadden wat problemen net toen we vochten voor de overwinning. Duurraces zijn als volgt ”.
Was het een korte stap van renner naar teammanager?
“Ik werk al een tijdje samen met de school van Nannelli. We hebben een kinderdagverblijf gecreëerd voor de CIV Junior”, het 74″ Team met 2 renners in de 110cc, 2 in de 160cc en 3 in de 190cc. Dit jaar wonnen we het Italiaanse Ohvale GP-0 110cc kampioenschap”.
Projecten voor 2023?
“Wij van Team 74 en het Pasini Racing Team uit Brescia hebben onze krachten gebundeld. De CIV Junior doen we samen. We zullen een mooie realiteit zijn, actief voor de groei van jonge mensen. Als renner zal ik blijven concurreren in Endurance ”.
Wat probeer je jongeren mee te geven?
“Mijn ervaring als rijder is dan ook een methode van werken aan de baan, inzet en ernst met het oog op een toekomst in Pre Moto3. Ik probeer de kinderen ook duidelijk te maken dat jullie rivalen zijn op de baan, maar als je eenmaal je helm afdoet, zijn jullie allemaal vrienden en hebben jullie samen plezier ”.
Instagram foto’s
