Η εισαγωγή του ενιαίου συστήματος ανεφοδιασμού δεν θα πρέπει να είναι η μόνη μεγάλη κανονιστική αλλαγή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM EWC 2023. Από την επόμενη σεζόν, θα μπορούσε να εισαχθεί μια αλλαγή που προορίζεται, αν θέλουμε, να διαστρεβλώσει ελαφρώς την έννοια του “αγώνα αντοχής“. Δεν είναι ακόμη επίσημο (και έχει οριστεί), από την επόμενη χρονιά οι ομάδες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν τον κινητήρα σε περίπτωση που παρουσιαστεί πρόβλημα στον αγώνα.
ΕΝΝΟΙΑ ΑΓΩΝΩΝ ΑΝΤΟΧΗΣ
Για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς αυτό θα αντιπροσώπευε μια πραγματική επανάσταση για το FIM EWC. Σύμφωνα με κανονισμό, κάθε είδους επισκευή ή επέμβαση σε μοτοσυκλέτες μετά από πτώσεις ή/και τεχνικά προβλήματα επιτρέπεται επί του παρόντος κατά τη διάρκεια ενός αγώνα (8 ή 24 ώρες). Όλα παραχωρημένα, εκτός από την αντικατάσταση του πλαισίου και του κινητήρα.
ΑΛΛΑΓΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ωστόσο, χάρη στην εξέλιξη της ειδικότητας, αξιολογείται η δυνατότητα να επιτραπεί στις ομάδες να αντικαταστήσουν τον κινητήρα κατά τη διάρκεια του αγώνα σε περίπτωση προβλημάτων. Ένα θέμα που προέκυψε στο πρόσφατο Bol d’Or όταν, μετά τις πρώτες ώρες του αγώνα, η συντριπτική πλειονότητα των επίσημων ομάδων αντιμετώπισε πραγματικά προβλήματα σχετικά με τους ίδιους τους κινητήρες. Απλά σκεφτείτε τον Yoshimura SERT Motul Suzuki, εκτός παιχνιδιού μετά από μόλις 1 ώρα και 5 λεπτά αγώνα λόγω προβλήματος στον κινητήρα, χωρίς δυνατότητα επανέναρξης της πίστας.
ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΝΤΟΧΗΣ
Ο κινητήρας αλλαγής στον αγώνα θα μπορούσε επομένως να επιτρέψει στις ομάδες να επιστρέψουν στον αγώνα, αν και ξεκάθαρα πληρώνοντας καθήκοντα από άποψη χρόνου για την αντικατάσταση του ίδιου. Στα χαρτιά, όσοι θα είχαν βλάβη στον κινητήρα δεν θα βρεθούν στον αγώνα για τη νίκη, αλλά τουλάχιστον θα μπορούσαν να τιμήσουν τη δέσμευση επιστρέφοντας στο παιχνίδι και να κερδίσουν μερικούς βαθμούς για τη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Σαφώς, θα εκμεταλλευόταν κανείς τη μονάδα που είναι τοποθετημένη στο δεύτερο ποδήλατο (το T-Bike), κατάλληλα σφραγισμένο και ελεγμένο από τους αεροπόρους εκ των προτέρων.
ΟΚ ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΤΡΟΦΑΛΟΥ
Προς το παρόν είναι σίγουρο ότι από το 2023 θα επιτρέπεται η αντικατάσταση του στροφαλοθαλάμου κατά τη διάρκεια του αγώνα. Για την αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα θα συζητηθεί ξανά στις επόμενες συνεδριάσεις της Επιτροπής Αγώνων Δρόμου της FIM. Μια αλλαγή που σίγουρα θα προκαλέσει συζήτηση, για υποθέσεις που προορίζονται να αλλάξουν την ίδια την έννοια, την ουσία και τη φιλοσοφία των αγώνων αντοχής μοτοσικλετών.
