Ο πρώτος Ιταλός ικανός να κερδίσει το Ευρωπαϊκό Κύπελλο Ταλέντου. Γκουίντο Πίνι, 14, από το Borgo San Lorenzo, ήταν ο πρώτος που έσπασε την ισπανική κυριαρχία (συμπεριλαμβανομένου του David Alonso, ενός Κολομβιανού γεννημένου στην Ισπανία). Το αποκορύφωμα μιας σεζόν με ισχυρή ανάπτυξη, η οποία ολοκληρώθηκε με μια στενή μάχη στον μονό αγώνα στη Βαλένθια: 2η θέση, ακριβώς μπροστά από τον αντίπαλο Joel Esteban, ξεκίνησε το μεγάλο πάρτι. Με πολύ πεύκο φυτεμένο σε μια από τις διαδρομές διαφυγής του Ricardo Tormo. Μια εκπληκτική χρονιά για τον οδηγό της Τοσκάνης AC Racing Team, ο οποίος στο μεταξύ κέρδισε επίσης πρόσβαση στο Red Bull Rookies Cup για το 2023. Τώρα θα υπάρξει μια σύντομη περίοδος γιορτής και ξεκούρασης, αλλά όχι πολύ: υπάρχουν άλλοι στόχοι για να να επιτευχθεί. Να τι μας είπε ο Guido Pini (επίσης ωραία “Οδηγώ πεύκα”) μετά τον εξαιρετικό θρίαμβό του στη Βαλένθια.
Την επομένη της μετοχής ETC. Κατάλαβες τι έκανες;
Ας πούμε ναι, ακόμα κι αν δεν μπορώ να βγάλω ποτέ τα συναισθήματα που έχω. Άλλοι τα καταφέρνουν, αλλά ποτέ δεν είμαι πολύ χαρούμενος.
Μιλήστε μας για αυτό το υπέροχο Σαββατοκύριακο για εσάς.
Δεν ξεκίνησε πολύ καλά: Τράκαρα αμέσως στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση αλλά δεν έγινε τίποτα, απλώς έκαψα λίγο το γόνατό μου. Ωστόσο, μου πήρε λίγο χρόνο για να βρω το συναίσθημα. Την Παρασκευή, όμως, είχαμε κάποια προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα: πρώτα δεν λειτούργησε ο αναμεταδότης, μετά παρουσιάστηκε πρόβλημα με τον συμπλέκτη και πρακτικά έχασα όλη τη συνεδρία. Στη δεύτερη συνεδρία, όμως, πήγε καλύτερα, ήταν αυτή που μας επέτρεψε να πάμε πολύ γρήγορα.
Στη συνέχεια το Σάββατο πήγε καλά στα προκριματικά.
Στον πρώτο προκριματικό ήμουν πρώτος, στον άλλο όμιλο μόνο ένας πήγε καλύτερα από εμένα, οπότε ήμασταν δεύτεροι. Στα προκριματικά δύο τερμάτισα τρίτος, αλλά μόνο ένας από τους δύο μπροστά μου κέρδισε τον πρώτο μου χρόνο κατάταξης, ακόμα κι αν στη συνέχεια τιμωρήθηκε επειδή έκανε πάρα πολλούς αργούς τομείς. Ξεκίνησε τελευταίος, αλλά κατάφερα να ξεκινήσω από τη δεύτερη θέση.
Εξαιρετικό αποτέλεσμα για την Κυριακή.
Ξεκινήσαμε με το ζέσταμα, το οποίο χρησιμοποιείται πάντα για να ελέγξουμε αν το ποδήλατο είναι εντάξει, καθώς και για να ζεσταθούμε λίγο. Στον αγώνα τότε ήμουν δεύτερος, ο κύριος αντίπαλός μου ήταν 5ος: σε όλη τη διάρκεια του αγώνα προσπαθούσα πάντα να τον κρατάω πίσω, έτσι θα είχα κερδίσει το πρωτάθλημα. Αν είχε φτάσει μπροστά μου… Αν ήταν πέρα από την 4η θέση, έπρεπε απλώς να έρθει μπροστά μου για να κερδίσει, αντ’ αυτού έπρεπε να υπάρχει κάποιος ανάμεσά μας για να του επιτρέψει να κερδίσει. Αλλά είναι ριψοκίνδυνο να συμβαδίζω μαζί του, οπότε κάθε φορά που με προσπερνούσε προσπαθούσα να ξαναβρώ μπροστά του αμέσως. Στον τελευταίο γύρο κατάφερα να τον περάσω στη στροφή 1, έφυγε λίγο και μετά έκλεισα όλες τις πόρτες σε όλες τις γωνίες. Έτσι τερμάτισα δεύτερος και κατέκτησα το πρωτάθλημα.
Σκεφτήκατε τον τίτλο κατά τη διάρκεια του αγώνα; Σας έχει επηρεάσει λίγο;
Αν δεν αγωνιζόμουν για το πρωτάθλημα, σίγουρα θα προσπαθούσα να κερδίσω τον αγώνα. Ας πούμε ότι αυτό το γεγονός του πρωταθλήματος με έχει διαμορφώσει λίγο. Καλύτερα να κερδίσω ένα πρωτάθλημα παρά έναν αγώνα, οπότε ακόμα και στον τελευταίο γύρο, στην τελευταία στροφή, σίγουρα θα είχα προσπαθήσει. Αλλά δεν το έκανα, τελικά δεν το χρειάστηκα για το πρωτάθλημα. Άλλαξε λίγο τις τύχες του αγώνα, αλλά όχι πολύ: στόχος μου ήταν να πάω μπροστά του και τουλάχιστον στο βάθρο, όπου ήθελα να πανηγυρίσω αυτόν τον τελευταίο αγώνα.
Περάστε τη γραμμή του τερματισμού ως πρωταθλητής: ποια ήταν η πρώτη σας σκέψη;
Η γραμμή του τερματισμού είναι πολύ κοντά στην έξοδο της γωνίας, οπότε δύσκολα μπορεί ο πίσω να σας προσπεράσει. είπα στον εαυτό μου «Έλα, είμαστε πρωταθλητές! Είμαστε πρωταθλητές! Είμαστε πρωταθλητές! “ Μετά στον τερματισμό είδα την ομάδα να πανηγυρίζει… Εκεί δεν σκέφτηκα τίποτα, λίγη ώρα πριν πω στον εαυτό μου ότι τα καταφέραμε.
Είστε ο πρώτος Ιταλός που κέρδισε το Ευρωπαϊκό Κύπελλο Ταλέντου. Τι αποτέλεσμα έχει;
Ο καλύτερος Ιταλός είχε τερματίσει 5ος [Matteo Bertelle nel 2018, ndr]. Τους χτυπήσαμε στο σπίτι τους! Για αυτό δουλεύαμε όλη τη χρονιά, παρόλο που πιστεύω ότι ο βασικός στόχος δεν ήταν το πρωτάθλημα. Είχαμε έρθει από μια αρκετά δύσκολη σεζόν, με λίγους βαθμούς: στην αρχή του πρωταθλήματος είχα βάλει μηδέν βαθμούς, στον πρώτο γύρο παραλίγο να μην προκριθώ στον αγώνα. Το να μπορέσουμε να κερδίσουμε την επόμενη χρονιά… Ήταν πολύ καλή ανάπτυξη, είναι οι καρποί της δουλειάς μας.
Υπήρξε κάποια συγκεκριμένη στιγμή κατά τη διάρκεια της χρονιάς που πιστεύατε ότι θα μπορούσατε πραγματικά να κερδίσετε τον τίτλο;
Στη Χερέθ είχαμε μια μεγάλη ευκαιρία να ανακτήσουμε πολλούς βαθμούς στον Τζόελ, αφού δεν ήταν εκεί [operato per appendicite, ndr]. Ωστόσο, δεν μπορέσαμε να το εκμεταλλευτούμε: εκείνη τη στιγμή πιστεύαμε ότι θα ήμασταν πρώτοι στο πρωτάθλημα, αντίθετα βγήκαμε από αυτόν τον γύρο στην 3η θέση. Δεν ήταν καλή στιγμή, αλλά μετά πήγαμε στο Portimao και σηκωθήκαμε ξανά λίγο, ακόμα κι αν όχι στο βάθρο. Αλλά πάντα πίσω από τον Joel, τον αναβάτη που δεν είχαμε ποτέ πίσω σε κανέναν αγώνα, οπότε φαινόταν πολύ δύσκολο να νικηθεί. Μετά ήταν η Aragon, ένας τέλειος γύρος: Ήμουν ήδη πολύ δυνατός στην πράξη, στους δύο αγώνες έκανα 1η και 2η, ενώ ο Joel ήταν λίγο πίσω. Έμεινα 15 πόντους πίσω, βγήκα με 3 μπροστά. Από εκεί πιστεύαμε ότι μπορούσαμε να το κάνουμε!
Έτσι μόνο στο τέλος της χρονιάς.
Ναι, στο τέλος του προτελευταίου γύρου. Αγώνας 1 τον κέρδισα και με επέστρεψαν σε απόσταση αναπνοής από τον Joel. Η ομάδα μου είπε επίσης να είμαι σίγουρος ότι όλα θα μπορούσαν να συμβούν. Ήταν ήδη μια υπέροχη σεζόν μέχρι την Aragon, οπότε στον Αγώνα 2 έπρεπε απλώς να σκεφτώ να διασκεδάσω και να φέρω σπίτι όσο το δυνατόν περισσότερο. Προσπάθησα να μείνω μπροστά από τον Joel, τα κατάφερα και σχεδόν έχασα τη νίκη. Αυτοί οι 5 ακόμη βαθμοί που θα μας έφερναν στη Βαλένθια με μεγαλύτερο πλεονέκτημα, άρα με περισσότερες πιθανότητες νίκης. Αλλά τελικά κερδίσαμε!
Μια καλή ομαδική μάχη στη Βαλένθια, δεν ήσουν μόνος απέναντι στον Εστεμπάν.
Οι άλλοι είχαν ξεκάθαρα τον ανταγωνισμό τους, ο Τζόελ και εγώ παίζαμε πρωτάθλημα. Ωστόσο, πάντα υπήρχε κάποιος που προσπαθούσε να μπει εμπόδιο ακόμα κι αν δεν είχε τον ρυθμό… Στη μέση της παρέας ήταν κάποιος που ήταν εκεί για πρώτη φορά, ήταν λίγο τρελός! Αλλά τελικά η κούρσα μου ήταν με τον Joel, σκεφτόμουν απλώς να πάρω μπροστά του.
Έχετε κάνει ήδη ένα μικρό πάρτι;
Όχι τόσο πολύ: Έκανα πολλές συνεντεύξεις, μετά στις πέντε πήγαμε στη Βαρκελώνη. Στο τέλος μόλις είχαμε ένα δείπνο και μετά νωρίς σήμερα το πρωί φύγαμε για να επιστρέψουμε στην Ιταλία. Αλλά στις 19 Νοεμβρίου στην πίστα Mugello θα γίνει συνέντευξη Τύπου και μετά θα το γιορτάσουμε λίγο.
Πριν από αυτόν τον μεγάλο τελικό, είχατε αποκτήσει πρόσβαση στο Rookies Cup 2023.
Ήταν ένα πρόγραμμα τριών ημερών, μας χώρισαν σε δύο ομάδες. Ήταν παρόμοια μοτοσυκλέτα με αυτά που οδηγώ στο Talent Cup, αλλά με ελαστικά δρόμου, άρα με πολύ λιγότερο κράτημα. Οπότε μπορούσες να δεις ποιος είχε περισσότερα. Ένιωσα πολύ καλά αμέσως: την πρώτη μέρα που περάσαμε αρκετά εύκολα, ήμουν από τους πιο γρήγορους. Τη δεύτερη μέρα κοιτάξαμε αυτούς της δεύτερης ομάδας, την τρίτη μέρα άρχισε να βρέχει το πρωί: ήμασταν έτοιμοι να μπούμε, αντίθετα ήθελαν να περιμένουν να στεγνώσει η πίστα. Νομίζω ότι δεν είχαν ούτε λάστιχα για βρεγμένο… Περιμέναμε και μετά μπήκα μέσα. Κάναμε δύο γύρους την ημέρα και πήγαν και οι δύο αρκετά καλά, οπότε ταξινόμησα τον εαυτό μου.
Ο μοναδικός Ιταλός που τα κατάφερε φέτος.
Ήμασταν επτά Ιταλοί, μόλις με πήραν. Υπήρχαν επίσης 14 Ισπανοί και πήραν δύο και μετά πέρασαν σε άλλα μέρη του κόσμου. Θα είναι ωραίο να βρίσκομαι στη μάντρα του Παγκοσμίου Κυπέλλου: Πάντα το ονειρευόμουν, είναι μεγάλη συγκίνηση.
Αφού θα τους δεις πιο κοντά, ποιους θα παρατηρήσεις περισσότερο ανάμεσα στους οδηγούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος;
Όσοι είναι στο MotoGP είναι όλοι πολύ δυνατοί! Πρέπει να προσπαθήσουμε να πάρουμε κάτι από όλους. Αν φτάσατε εκεί είναι επειδή είστε δυνατοί, ίσως κάποιος να είναι καλύτερος σε ένα πράγμα και άλλοι σε κάτι άλλο. Θα είναι ωραίο να παρακολουθείτε τους πάντες από κοντά, καθώς πηγαίνουν, και να προσπαθήσετε να κρατήσετε όσο το δυνατόν περισσότερα μυστικά.
Υπήρχε κάτι συγκεκριμένο που σας οδήγησε στη μεγάλη ανάπτυξη που είδατε αυτό το 2022;
Έχω μεγαλώσει πολύ από τότε που γνωριστήκαμε με τον προπονητή μου Νίκο Φερέιρα. Από εκείνη τη στιγμή άρχισα να βγάζω τους πρώτους μου βαθμούς στο πρωτάθλημα, μετά για ένα μεγάλο μέρος του περασμένου χειμώνα πήγαμε στη Μάλαγα για προπόνηση. Φτάσαμε στην πρώτη δοκιμή πολύ πιο γρήγορα και πιο προετοιμασμένοι, μάλιστα στον πρώτο αγώνα ανέβηκα αμέσως στο βάθρο! Πηγαίνοντας από τη 10η στην 3η σε έναν μόνο χειμώνα… Μετά βοήθησε και τον αγώνα στην Αραγονία: είναι εντάξει να κάνεις βάθρα, αλλά η νίκη έλειπε και όταν έφτασε ξεκλειδώσαμε.
Υπήρξαν τόσα πολλά μηνύματα φιλοφρονήσεων μετά τον τίτλο;
Έχω μια ομάδα Whatsapp με τους φίλους μου, νομίζω ότι έφτασαν εκεί μόνο περισσότεροι από 200. Μετά έφτασαν πολλοί από αυτούς και στο Instagram … Το τηλέφωνο παραλίγο να σκάσει! Δεν έχω καταφέρει να τα διαβάσω όλα ακόμα, αλλά είμαι σε καλό σημείο.
Το 93 το κρατάς τελικά ή το αλλάζεις;
Στο Rookies Cup είναι ήδη απασχολημένος, οπότε δεν μπορώ να τον κρατήσω. Αποφασίσαμε να επιλέξουμε το 94, το οποίο στο τέλος επανέρχεται: 93 + 1, το πρωτάθλημα που κέρδισε, είναι 94. Αρχικά σκεφτόμουν το 19, αλλά μετά αλλάξαμε γνώμη: στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα είναι ήδη εκεί. όπως στο Moto3 στο CEV, έτσι πρέπει να το ανταποδώσω αμέσως και δεν έχει νόημα. Το 94, από την άλλη, πρακτικά δεν έχει κανέναν. Στο Talent Cup όμως δεν ξέρω αν θα κρατήσω και εκεί το 93 ή το 94.
Όχι νούμερο 1;
[risata] Το έχουμε σκεφτεί! Αλλά μου φαίνεται λίγο υπερβολικό… Σε παγκόσμιο πρωτάθλημα, όμως, θα ήθελα να το φορέσω!
Τι βαθμό δίνεις στον εαυτό σου για αυτή τη σεζόν;
Ένα 10 όχι, κερδίσαμε μερικούς αγώνες. Νομίζω ότι το 9 είναι η σωστή ψήφος: είχαμε πάντα μια σεζόν σε βαθμούς, με τη 10η θέση ως το χειρότερο αποτέλεσμα. Έστω κι αν στη μέση του πρωταθλήματος ταλαιπωρηθήκαμε λίγο και μαζέψαμε λίγα, κανένα βάθρο μέχρι την Αραγκόν. Δεν υπήρχε ο Τζόελ και έπρεπε να είχαμε πάρει περισσότερους πόντους, αλλά ήταν η στιγμή που μαζέψαμε λιγότερους.
Τι πήγε στραβά εκείνη τη στιγμή;
Μετά τη Βαλένθια έγινε ο γύρος στη Βαρκελώνη, σε μια πίστα με πολύ μεγάλη ευθεία: είμαι αρκετά ψηλός και υπέφερα σε ταχύτητα. Στη Χερέθ, από την άλλη πλευρά, δεν ξέρουμε πραγματικά τι συνέβη: ήμουν 2ος στο grid, αλλά οι αγώνες ήταν καταστροφικοί, στον Αγώνα 1 ουσιαστικά εκτός του πρώτου γκρουπ. Ίσως φτάσαμε πολύ σίγουροι, σίγουροι ότι χωρίς …