목장에서 더 많은 경험을 가진 MotoGP 기술자 중 한 명인 Ramon Forcada는 Misano GP 이후 Andrea Dovizioso와 함께 현장을 떠났습니다. 이제 Catalan 수석 엔지니어가 FIM Junior GP에서 Finetwork MIR 레이싱 팀의 스태프에 합류했지만 세계 챔피언십은 그의 인생 최고의 페이지로 남을 것입니다. Jorge Lorenzo와 함께 모험을 시작하여 3개의 세계 타이틀을 획득했습니다.
Forcada his Fabio Quartararo
그와 같은 MotoGP 클래스, 그 의미와 배경, 기술적 비밀 및 기술적 지연의 이유를 아는 사람은 거의 없습니다. Nico Abad와의 인터뷰에서 전 Yamaha 수석 정비사는 Fabio Quartararo의 자전거와 Sepang에서의 그의 마지막 훌륭한 성과를 분석하는 것으로 시작합니다. “Yamaha는 조금 뒤쳐졌습니다. 말레이시아에서 Fabio의 경주는 장관이었습니다. Marc Marquez가 Honda의 문제를 숨길 수 있는 것처럼 그는 자전거의 문제를 숨겼습니다.“. Ramon Forcada는 최근 몇 년 동안 Dovizioso 및 Morbidelli와 함께 작업하면서 YZR-M1의 진화 역사를 손등처럼 알고 있습니다.
Yamaha의 기술적 문제
프랑스 챔피언은 작년까지 경쟁자들보다 뛰어났던 코너링에 대해 높은 대가를 치르고 있습니다. 그러나 Ducati는 공기 역학과 최적화된 회전에 많은 투자를 했으며 직선 도로에서 엔진과 속도의 우위를 그대로 유지했습니다. “다른 브랜드들은 일본이 좀 꺼려하는 디테일을 많이 작업했는데… 우리는 유럽 브랜드들이 강요하는 월드 챔피언십에서 장면의 변화를 목격하고 있습니다“, MotoGP의 정상에 오르고 있는 Ducati와 Aprilia를 참고하십시오. “Quartararo는 완벽한 자전거를 가지고 있지 않지만, 그는 그것을 변명으로 사용한 적이 없습니다. – 모토산 홈페이지 보고 -. 그는 사용 가능한 것을 활용할 수 있었던 5명의 Yamaha 라이더 중 유일한 사람입니다. 그는 비범한 경쟁 동물이며 좌절의 문제를 처리하는 방법을 알고 있습니다. Morbidelli가 2020년을 이끌고 있다는 점을 감안할 때 그는 자신이 무엇을 잘못했는지 궁금했고 [Fabio] 그는 심리학자에게 가기로 결정했습니다“.
아프릴리아와 놓친 MotoGP 타이틀
Ramon Forcada는 아프릴리아 장도 다루었습니다. Aleix Espargarò가 아르헨티나에서 승리한 후 새로운 지평이 열렸지만 Aragon의 연단 이후에는 더 이상 효과가 없었습니다. 전 MotoGP 기술자에 따르면 두 가지 결정 요인이 있습니다. “이기고 앞서야 한다는 압박감, 특히 깜짝 놀랄 때. 이것은 팀의 성숙도 부족과 함께 두 팀 모두를 능가합니다. 월드 챔피언십을 위해 싸우는 데 익숙하지 않은 라이더와 아직 준비되지 않은 팀을 결합하면 결국 무슨 일이 일어날 것입니다.“.