Valencia GP는 MotoGP에서 브랜드의 모험의 끝(현재로서는)을 표시할 것입니다. Suzuki 이제 작별을 고하고, 다음 주말에 공식적으로 2015년에 재개된 약속이 종료됩니다. 또 다른 임시 중지(이전 중지 및 반환) 또는 최종 작별? 이것은 단지 시간을 알려줄 것이지만, 확실히 Alex Rins와 Joan Mir는 Honda로 넘어가기 전에 가능한 한 최선의 방법으로 마감하기 위해 모든 것을 할 것입니다. Suzuki는 연단에 오르거나 우승으로 최고의 MotoGP 기간을 완료할 수 있습니까? Ricardo Tormo에는 Hamamatsu 하우스에 대한 몇 가지 매우 흥미로운 선례가 있습니다. 이를 검토해 보겠습니다.
1999-2001, Roberts jr.는 그것에 대해 생각합니다.
이것은 Valencian Community Grand Prix의 첫 해이자 역사적인 500cc의 마지막 3년, MotoGP를 위한 길을 만들기 전입니다. 지금은 일본 브랜드가 프리미어 클래스를 지배하고 있으며 그 중에는 발렌시아에서 잘 볼 수 있는 스즈키도 있습니다. GP의 첫 번째 판에서 Kenny Roberts jr는 RGV500을 연단의 두 번째 단계로 가져오고, 2000년에는 결과를 반복하여 세계 타이틀을 향한 길에 시즌의 9개 연단 중 8번째 우승을 차지했습니다. 이듬해에는 Sete Gibernau를 시작으로 두 명의 Suzuki가 연단에 올랐습니다. 비로 인한 혼란스러운 레이스에서 이 스페인 선수는 여전히 Circuit Ricardo Tormo에서 유일한 브랜드 중 하나인 생애 첫 성공을 거두었습니다. Roberts도 주인공입니다. 이 경우 3위입니다. 이것은 예상보다 훨씬 낮은 챔피언십에서 유일하게 급성입니다.
2002-2011, 첫 번째 MotoGP 기간
새로운 Suzuki GSV-R과 새로운 프리미어 클래스로의 전환은 Hamamatsu 브랜드에 도움이 되지 않습니다. 챔피언십의 마지막 라운드가 된 발렌시아 GP는 결승에서 종종 10위권 밖으로 밀려나는 스즈키 선수들에게 결코 호의적이지 않다. 2007년의 한 가지 예외를 제외하고는 John Hopkins가 처리합니다. 스페인 트랙에서는 우승자 Pedrosa와 챔피언 Stoner에 이어 3위를 차지했습니다. 결과 면에서는 그와 Chris Vermeulen 덕분에 이 기간 동안 스즈키에게 최고의 해였습니다. 2011년은 프로젝트를 중단하기로 결정한 브랜드의 마지막 MotoGP 해입니다. 그러나 그것은 우리가 아래에서 보았듯이 잠정적인 이별일 뿐입니다.
2015-2022: MotoGP의 스즈키, 2° 라운드
스즈키는 역사적인 500cc의 상속자인 새로운 프리미어 클래스에서 이 “두 번째 기간” 동안 GSX-RR로 다시 시작합니다. 이전 기간에 비해 발렌시아는 거의 항상 상위 10위 안에 드는 Hamamatsu의 선수들에게 훨씬 유리한 것 같습니다. 포디움은 도달하기가 조금 더 어렵지만 Alex Rins는 성공합니다. MotoGP에서의 2년차이고 이전 GP에서 그는 이미 카테고리에서 첫 시상대를 수상했습니다. 발렌시아에는 비가 내리고 13랩 후에 레이스가 중단되고 다시 14랩 동안 재개됩니다. 우리는 2020년으로 라운드업을 마무리합니다. Ricardo Tormo의 예외적인 라운드인 European GP는 Rins가 더블을 완료하면서 Joan Mir의 첫 번째(유일한) 승리를 봅니다. 7일 후 발렌시아 GP에는 스즈키 포디움이 없지만 큰 파티가 시작됩니다. Mir는 세계 챔피언이며 Kenny Roberts jr. 이후 처음으로 흥미진진한 세계 챔피언입니다.
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사진: motogp.com