Alvaro Bautista dominerede løb 2 i den argentinske Superbike og ankom til mål med mere end tre sekunder foran Toprak Razgatlioglu og ti sekunder foran Jonathan Rea. Uomtvistelig overherredømme, Ducati-rytterens. I parc fermé fangede tv’et dog i et par sekunder billedet af bagdækket af Alvarito selv, som du ser ovenfor. Skulderen, på venstre side, har et langt og dybt snit. Hvordan Bautista var i stand til at gennemføre enogtyve omgange af San Juan-kredsløbet med et sådant problem, er et mysterium. Hvad forårsagede snittet og frem for alt hvordan er det muligt, at SCX-dækket (blød løsning) ikke sank, hvilket tvang Ducati-rytteren til at trække sig desværre?
Kontakt med Axel Bassani
Vi har overgivet sagen til Giorgio Barbier, som har overvåget Pirellis sportslige engagement i Superbike siden 2004-sæsonen som eneleverandør. “Som hver gang i slutningen af løbet, jeg var lige i parc fermé, plejer jeg at gøre det for med et første øjekast at tjekke opførselen af dækkene til de første tre ryttere ved mål” ringeniøren betaler sig. “Den første, der indså anomalien, var Jonathan Rea, som påpegede det over for Bautista. Jeg var på den modsatte side af hegnet, trådte over piskerisene og gik for at se nærmere. Snittet var faktisk ret uhyggeligt. Ved efterfølgende at analysere videooptagelserne bekræftede vi, at det var kontakten med vingen på Axel Bassanis Ducati Panigale V4 R under den første omgang, der forårsagede det.”
Finnens flugt
“Fra videoen kan du tydeligt høre lyden af knust karrosseri, og du kan se Ducati-klappen flyve over hovedet på de ryttere, der fulgte efter” fortsatte Barbier. “Snittet var bredt og dybt, men stålremmen, der er Pirelli-dækkenes privilegium, forhindrede, at slagtekroppen blev skåret ud over slidbanen. Så luften kunne ikke undslippe: Bautista var i stand til at afslutte sit løb med det resultat, du så.” Hvis gummiet havde givet efter, ville spanieren have tabt 25 point, hvilket gav Razgatlioglu sejren på sølvpladen. Ranglisten ville have et helt andet ansigt, og to runder fra slutningen ville Indonesien (12.-13. november) og Australien (19.-20. november) stadig være i spil. I stedet kan Bautista, takket være denne sejr, blive mester allerede i slutningen af løb 1 i Mandalika.
Epilog
Spørgsmålet, der skal stilles, er: Hvis en flap kan forårsage et så dybt snit i et dæk, hvad ville der så ske, dengang den kolliderede med en anden førers krop? Men lad os vende tilbage til gummiproblemet. Giorgio Barbier joker med det. ”Det er trods alt, som om Bautista i løb 2 havde kørt med et landevejsdæk. Vi kunne også overveje at foreslå markedet en slidbane indgraveret med kulstof …”
“How I designed my dream” biografien om tryllekunstneren Adrian Newey tilgængelig på Amazon