Sæsonen løber nu ud, 2023 ser allerede ud til at være meget tæt på. Starttabellen for næste sæson er endnu ikke færdig for de lavere klasser, men vi har allerede et ret klart billede af de italienske børns skæbne. Moto2, for eksempel, startede i år med syv ryttere (Arbolino og Vietti var de mest ventede), for næste sæson er der fem italienere på nettet. Farvel, begyndelse, bekræftelse … Lad os se den aktuelle situation.
Bekræftelsen: Tony Arbolino
Han er den eneste af vores drenge, der bliver præcis, hvor han er i år. Det er allerede blevet bekræftet i et stykke tid, at han vil fortsætte med at køre med Marc VDS også i 2023. Et yderligere skridt fremad forventes efter finalen i crescendo i denne sæson. Ærgerligt for første del af mesterskabet, med mange op- og nedture, men han er et skridt væk fra at lukke sæsonen som den bedste italiener i Moto2. Affyringsrampe for at bringe det italienske flag tilbage til toppen næste år? Det er bestemt, hvad der forventes.
Skift i midten: Vietti-Antonelli
I tilfældet med de to fyre i øjeblikket i VR46 Racing Team, taler vi kun om en ændring i det “æstetiske” aspekt. Det nye navn på holdet er endnu ikke klart, men for Vietti og Antonelli vil der være støtte fra Fantic-mærket, som derfor vil påvirke strukturens farve og organisering. Til gengæld er en kombination, der ikke skinnede i år, blevet bekræftet. Rookien Antonelli kæmpede, Vietti oplever i stedet en uforklarlig anden del af sæsonen. Super i begyndelsen af året forsvandt det gradvist, for så at begynde at falde for ofte … Vil de være i stand til at komme sig inden 2023?
Nye farver: Lorenzo Dalla Porta
Den eneste Moto3-mester sender endnu et komplekst år til arkivering, det sidste med Italtrans. Til næste år besluttede han at skifte og accepterede det to-årige tilbud fra Mandalika SAG Team. Vil det være anledningen til relanceringen? Han ville få brug for det efter svære år, inklusive 2022. Han har i øjeblikket seks point i 19 Grand Prix-løb, med 11. pladsen i Catalunya som sit bedste resultat. I mellemtiden har Italtrans allerede hyldet sin chauffør: “GP i Valencia bliver de sidste sammen. Det var en fornøjelse at arbejde sammen med dig, tak for disse tre sæsoner sammen!”
I øjeblikket til fods: Alessandro Zaccone
Hvilken fremtid for den 23-årige Rimini? I øjeblikket er der intet på spil efter bekræftelsen af, at han ikke fortsætter med Gresini Racing. For nylig har Nadia Padovanis struktur formaliseret aftalen med den bekræftede Salac og med Jeremy Alcoba, som derfor vil overtage hans plads. Er Zaccones verdenseventyr allerede slut? Der er tre steder, der skal gøres officielle, men der er få tvivl om navnene …
Tidligt farvel: Romano Fenati
For rytteren fra Ascoli har sæsonen dog været forbi et stykke tid. Hans tilbagevenden til Moto2 varede kun seks praktiserende læger, før afslutningen af samarbejdet med Speed Up / Boscoscuro. Hans fremtid er dog afgjort, han vil stadig være med i VM, men i en anden kategori. Tredje retur for ham i Moto3, for tredje gang med Snipers-farver, i et team, der vil prøve at relancere ham igen.
Simone Corsi, ny rolle?
Allerede forælder til Michael, Isabels nye far, dukker den 35-årige romerske kører nu op tæt på slutningen af løbet. For at se om han vil være i stand til at køre i Valencia på grund af skaden i Australien… MV Agusta Forward, hans nuværende hold, har allerede annonceret Ramirez og rookie Escrig til næste sæson. Men det er ikke farvel, som holdet straks sagde. “Simone vil fortsat støtte chaufførerne og projektet. Hans erfaring og viden er grundlæggende, og vi tænker på et projekt dedikeret til ham til næste sæson.”
Debuten: Dennis Foggia
Der kommer et nyt ansigt i mellemklassen, der kommer fra Moto3. Den sidste sæson i indgangsklassen gik ikke helt som forventet, da håbet om ære svandt ret hurtigt. Men Foggia vil relancere sig selv med ‘hoppet’, i håbet om, at der virkelig er det klik, der ikke nåede frem i den mindre kategori. Han vil iføre sig Italtrans-farverne og overtage positionen som Dalla Porta, der som nævnt skifter hold.
Foto: motogp.com