나는 Scott Redding이 유명한 개그 중 하나인 “Totò in color”를 본 것은 고사하고 위대한 Totò에 대해 들어본 적이 없다고 생각합니다.하지만 부탁을 들어줘!“대담하게 쏘는 사람 앞에서 환멸과 조소를 표현하기 위해 일반 언어로 들어간, 탈맥락화된 능숙한 농담.
Alvaro Bautista는 가볍기 때문에 버스트에서 승리할 것입니다. 정확히 66kg(헬멧과 슈트 포함). 같은 레이스웨어에서 Scott Redding은 93kg을 만지기 때문에 27kg의 차이를 만듭니다. “당신은 그것을 깨닫지 못할 수도 있지만, 이것은 각각의 직선에서 2-4초의 이점으로 이어집니다. 작게 보이지만 10명의 라이더가 매우 가까이 있을 때 큰 차이를 만듭니다.” 스콧 레딩의 논문이다. 따라서 그에 따르면 경쟁하는 모든 브랜드 간의 성능 균형을 만들기 위해 구조화된 기술 규정이 있기 때문에 크고 작은 드라이버 간의 균형도 만들어야 한다고 합니다.
엉망이야
얼마 전 이 장난이 돌기 시작했을 때 칼 포가티와 그의 동료 모험가들은 90년대에 무슨 생각을 했을지 궁금했습니다. 그때도 벨기에의 Stephane Mertens와 같은 키가 큰 라이더, Fabrizio Pirovano와 같은 다른 미뇽이 있었습니다. 그러나 누구도 감히 이것을 지적하거나 논쟁을 일으키지 않았습니다. 그 시대의 조종사는 현대와 같은 소셜 네트워크에서 시간을 낭비하지 않았습니다. 저녁에 그들은 맥주로 가득 찬 카운터 앞의 바에서 할 일이 너무 많았습니다. 다른 사람들은 구내를 돌아 다니고 다음 날 차고 또는 출발 그리드에서 나란히 데려다 줄 소녀들을 데리러 왔습니다. 옛날 슈퍼바이크에선 오토바이 얘기도, 섹스 얘기도 하고, 다른 주제는 별로 없었어요. 이제 그는 조종사의 무게를 짊어지고 있습니다.
스포츠의 법칙
Scott Redding은 권투를 좋아합니다. 아마도 권투에 영향을 받았을 것입니다. 링에 들어가기 전에 권투 선수들은 체중을 실제로 측정하지만 논리적입니다. 그와 Bautista 사이의 주먹 싸움은 우스꽝스러울 것입니다. 그러나 다른 어떤 스포츠에서 성인과 어린이를 동등한 위치에 두는 규칙이 있습니까? 168cm의 Alvaro Bautista는 농구나 배구 월드컵에서 우승할 수 없었습니다. 그래서 그가 오토바이로 빨리 달릴 수 있는 완벽한 몸을 가지고 있다면 왜 그에게 체중을 주고 싶습니까?
모두가 아닌 최고의 승리를 기원합니다
슈퍼바이크는 지금 신경쇠약의 한가운데에 있습니다. 바티스타 같은 도배가 쇼를 아프게 해서 다들 조금씩 더 이겨야 한다는 개념이 돌고 있다. 2023년에 실망스러운 브랜드는 직권으로 승인된 도로 모델을 변경하여 필요한 섀시 수정을 할 수 있습니다. 세계 및 팀 관리자로서 Superbike 신화의 지지자 중 한 명인 Francesco Batta는 한때 모든 사람에게 동일한 서스펜션을 사용하는 것에 대해 그를 설득하려고 했을 때 정말 화가 났습니다. “모든 사람이 아니라 최고가 승리해야 한다고 항상 생각했습니다.” 그를 비난하는 방법?
소수의 고독
내 생각에 Scott Redding은 Bautista의 무게보다는 가장 높은 예산과 초강력 엔진을 가진 BMW가 결코 승리하지 못하는 이유를 스스로에게 물어보는 것이 더 나을 것입니다. 독일군은 2019년에 공식 형태로 돌아왔지만 4년 동안 진전이 없었습니다. BMW는 Ducati를 탔을 때도 Ducati의 뒤를 따랐습니다. 딱 1년 전.
나는 우리가 모든 것을 말했다고 말할 것입니다.
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