Tegen het einde van het MotoGP- en Superbike-seizoen is Ducati bijna een meesterwerk uit 2022. Met Francesco Bagnaia is hij een adem verwijderd van de tweede verovering van de MotoGP-titel in zijn geschiedenis, nadat hij al de overwinning in het constructeurskampioenschap (derde op rij), team (met een Grand Prix over ), onafhankelijke renners (met Enea Bastianini), Rookie of the Year (met Marco Bezzecchi) en onafhankelijke teams (met Pramac Racing). In Superbike is de situatie eigenlijk hetzelfde. Alvaro Bautista reist naar de laatste rush met 82 punten voorsprong op Toprak Razgatlioglu en 98 op Jonathan Rea, waarbij Ducati ook de fabrikanten, het team (Aruba.it Racing), de rijders (Axel Bassani) en de onafhankelijke teams (Motocorsa) leidt. Kortom, Ducati krijgt het allemaal tussen MotoGP en World Superbike, of in twee van de drie wereldkampioenschappen motorrijden. Met een beetje meer moeite zou het vandaag ook mogelijk zijn om Endurance te winnen.
DUCATI NELL’ENDURANCE
Klopt. Met de nieuwe Panigale V4 R kan endurance motorracen nu een betaalbaar doel worden voor Bologna. Voor een bedrijf dat alles heeft gewonnen wat er te winnen valt op het gebied van motorrijden, blijft Endurance een beetje zuur. Successen tussen de jaren ’70 en ’80 bij de 24 uur van Montjuic, maar in de huidige grote klassiekers zijn er alleen plaatsingen. Of het nu gaat om de 8 Uren van Suzuka (een 10e plaats als beste resultaat in 43 edities), de Bol d’Or (enkele polen en klasseoverwinningen, maar niets meer in 100 jaar geschiedenis) of de 24 Uren van Le Mans en Spa Kortom, de tijd is gekomen voor Ducati om deze leegte op te vullen.
DICHT BIJ HET BEDRIJF BIJ BOL D’OR
Het is niet alleen een wens van Ducatisti of Endurance-enthousiastelingen. De recente Bol d’Or gehouden in Le Castellet getuigde hoe Ducati het vandaag goed kan doen in de specialiteit. Het oplossen van de kritieke problemen, persoonlijk ingrijpen met een grotere betrokkenheid van het moederbedrijf, maar vandaag kan ook een V4 R zijn zegje doen in de FIM EOR. De Bol d’Or 2022 getuigt hiervan. Terwijl alle andere officieel vertegenwoordigde fabrikanten na een paar uur de witte vlag hieven, leidde de V4 R # 6 van het ERC Endurance-team de race tot 1 uur en 24 minuten voor het einde, waarbij de overwinning … in rook opging wegens een probleem met de koppelingsklok. Een succes vervaagd op de mooiste, maar tijden en prestaties in de hand, mogelijk.
DUCATI NAAR 2023
Vanaf de 8 uur van Sepang 2019 vertegenwoordigt het ERC-team Ducati in het World Endurance Championship. Eind 2021 werd een tweejarige overeenkomst (2022-2023) ondertekend om het bedrijf als referentieteam in de specialiteit te vertegenwoordigen, in samenwerking met Ducati Corse om de V4 R’s aan te passen van de WSBK naar EWC-configuratie. De Bol d’Or is tot nu toe de beste race van het project geweest en bevestigt dat de ingeslagen weg de juiste is. Door enkele kritieke gebieden op te lossen vanuit technisch en beheersoogpunt, kunnen we voor 2023 hoog mikken. Waarom niet, zelfs dromen van iets meer, gezien het feit dat Pecco Bagnaia’s intentie om ooit met Ducati in de Suzuka 8 Hours te strijden in het publieke domein is …