Mot slutet av säsongen av MotoGP och Superbike är Ducati nära att försegla ett mästerverk från 2022. Med Francesco Bagnaia befinner han sig ett andetag ifrån den andra erövringen av MotoGP-ryttartiteln i sin historia, efter att redan ha tagit segern i konstruktörsmästerskapen (tredje i raden), laget (med ett Grand Prix till godo ), oberoende ryttare (med Enea Bastianini), Rookie of the Year (med Marco Bezzecchi) och oberoende team (med Pramac Racing). I Superbike är situationen i princip densamma. Alvaro Bautista reser till den sista rusningen med 82 poäng före Toprak Razgatlioglu och 98 över Jonathan Rea, där Ducati också leder rankningarna för tillverkare, team (Aruba.it Racing), ryttare (Axel Bassani) och oberoende team (Motocorsa). Kort sagt, Ducati får allt mellan MotoGP och World Superbike, eller i två av de tre världsmästerskapen för motorcykelmotorcyklar. Med lite mer ansträngning skulle vinna Endurance också vara möjligt idag.
DUCATI NELL’UTHÅLLANDE
Det är rätt. Med nya Panigale V4 R kan uthållighetsmotorcykelracing nu bli ett överkomligt mål för Bologna. För ett företag som har vunnit allt som finns att vinna inom motorcykelsport är Endurance fortfarande lite av en sur ton. Framgångar mellan 70- och 80-talet vid Montjuic 24 timmar, men i de nuvarande stora klassikerna finns det bara placeringar. Oavsett om det är 8 Hours of Suzuka (en 10:e plats som bästa resultat i 43 upplagor), Bol d’Or (några poler och klassvinster, men inget mer i 100 års historia) eller 24 Hours of Le Mans and Spa I grund och botten är det dags för Ducati att fylla detta tomrum.
NÄRA FÖRETAGET PÅ BOL D’OR
Det är inte bara en önskan från Ducatisti eller Endurance-entusiaster. Den senaste Bol d’Or som hölls på Le Castellet vittnade om hur Ducati kan göra bra ifrån sig inom specialiteten idag. Löser de kritiska frågorna, ingriper personligen med ett större engagemang från moderbolaget, men idag kan en V4 R också säga sitt i FIM EWC. Bol d’Or 2022 vittnar om detta. Medan alla andra officiellt representerade tillverkare höjde den vita flaggan efter några timmar, ledde V4 R # 6 från ERC Endurance-teamet loppet upp till 1 timme och 24 minuter från slutet, med segern på väg … upp i rök på grund av ett problem med kopplingsklockan. En framgång bleknade på det vackraste, men tider och prestanda i hand, möjligt.
DUCATI MOT 2023
Från och med 8 timmar av Sepang 2019 representerar ERC-teamet Ducati i World Endurance Championship. I slutet av 2021 tecknades ett tvåårigt avtal (2022-2023) för att representera företaget i specialiteten som ett referensteam, i samarbete med Ducati Corse för att anpassa V4 Rs från WSBK till EWC-konfiguration. Bol d’Or har varit det bästa loppet i projektet hittills, vilket intygar att vägen som tagits är den rätta. Genom att lösa några kritiska områden ur teknisk och förvaltningssynpunkt kan vi inför 2023 sikta högt. Varför inte, ens drömmer om något mer, med tanke på att Pecco Bagnaias avsikt att en dag tävla i Suzuka 8 Hours med Ducati är allmän egendom …