2022 MotoGP シーズンで 4 つのトップ 10 入り、19 レースで 50 ポイントを獲得し、バレンシアでアレックス・マルケスがホンダとの残念なページに終止符を打ちました。 来年から、彼はグレシーニ レーシング チームのカラーでレースを行い、現時点ですべてのライダーが切望しているドゥカティ デスモセディチ GP21 に乗ります。 サーベラ チャンピオンのマイナーは、夏休み前に新しい契約に署名しました。メーカーの変更に関するアイデアは、しばらく前から明らかでした。
エンドクレジットのアレックスとホンダ
2020年のデビューシーズンでわずか2回の表彰台しか獲得できなかったドゥカティにとって、2022年の世界選手権は過去2年よりもさらに不透明であることが証明されている.シルバーストーンでチャンピオンシップが再開された後、HRCからの更新はありませんでした。 マレーシア GP では、残念な 17 位という、またもや胃への打撃:”悲しいけど、レース前はこんな結果になると思っていた。 私たちはそれをすぐに忘れることができます。 私はチームに、データを分析するのに夢中になる必要はないと言いました。 これは現実であり、ホンダがより良いバイクを提供しない限り、何も変わりません。 Silverstone から更新情報を受け取っていません」。
ドゥカティの次のMotoGPストップ
フィリップ アイランド レースでは、アレックス マルケスが「ミラー カーブ」でブレーキング エラーを起こし、ドゥカティ ライダーのジャック ミラーに魚雷を命中させてクラッシュしました。 その後、FIM MotoGP コミッショナーは、セパンで活躍したマルク マルケスの弟にロング ラップ ペナルティを課しました。 グリッドの 21 位からスタートした彼は、4 周目にペナルティを科し、ジョアン ミールとレミー ガードナー (KTM) がクラッシュするまで、12 周以上最下位に留まりました。 これらの複雑なレースに対する苦味と、ついにドゥカティ GP21 に乗ることができるという熱狂を隠さないホンダのライダーにとって、残念な決勝戦。 “不思議な感覚ですが、バレンシアでは可能な限り最高の形でフィニッシュしたいと思っています…フィニッシュラインを通過した後、ドゥカティライダーの結果を何週間も見てきました。 ポジティブに考えさせられる唯一のことです。 すべての Ducati ライダーが前にいるのを見ると、モチベーションが上がります…楽観的になりたくないのですが、バイクはそこにあります」。
マルク・マルケスとドゥカティのユートピア
ホンダで状況が複雑になった場合、彼は弟のマルクのために地面をテストするでしょうか? 8回の世界チャンピオンは、2024年末まで日本のブランドとのつながりを維持します。現時点では、これが唯一の確実性です. “近所の庭はどんどん緑が増してきて、弟はもう来年は私を殴ると言っていた （乗車、ndr）。 冗談でも真剣でも、彼はそれを言います、そして誰もが箱の中に秘密を持っています. 現在、私たちは両方ともホンダにいますが、すでに多くを語ることはありません“。 しかし、MotoGP チャンピオンシップでは、結果がすべてを物語っています…
