말레이시아에서는 Aprilia의 세계 희망이 막을 내리지만 Aleix Espargarò는 발렌시아에서 열린 마지막 MotoGP 레이스에서 아직 할 일이 많습니다. 에네아 바스티아니니의 공격으로부터 방어할 세 번째 장소가 있습니다. 순위는 단 1점 차이입니다. Noale 제조업체에게 전체 챔피언십을 위한 드라이버 타이틀을 쫓은 후 세계 연단에서 내려야 하는 것은 농담일 것입니다.
Aleix Espargarò의 쓴맛
4개의 동부 스테이지가 끝난 후 MotoGP 월드 챔피언십은 평소처럼 발렌시아의 리카르도 토르모에서 끝납니다. RS-GP를 우리가 가졌던 수준으로 되돌려 놓았습니다. 아라곤까지 보셨나요? “인상적인 한 해였습니다. 지금까지 우리는 이번 월드컵에서 우승할 기회를 얻었습니다. – 말레이시아 GP 말미에서 Aleix Espargarò가 말했습니다. 결국, Pecco와 Fabio는 우리보다 빠르고 그들의 팀은 더 많은 경험을 가지고 있습니다. 하지만 이 낮은 수준에서 시즌을 끝내게 되어 유감입니다. 최고의 버전과도 거리가 멀고 설명도 없이 말이죠. 나는 매우 슬프다“.
이번 MotoGP 시즌의 마지막 골
부리람과 필립섬을 지나 모테기에서 세팡까지 아프릴리아 차고에서 문제가 발생했습니다. 4개의 그랑프리에서 수집된 18점은 Aleix Espargarò가 리더십을 노리기보다 등을 방어해야 한다고 비난했습니다. 이제 3위는 균형을 이루고 있으며 발렌시아에서는 두카티 데스모세디치가 2021 시즌 마지막 라운드에서 포디움을 독점했습니다.”나는 발렌시아에서 상황이 바뀌기를 희망하고 모든 것을 올바르게 분석하고 무슨 일이 일어나고 있는지 모릅니다. 레벨은 지난 4번의 경주에서 훨씬 낮았고 재설정을 하고 새롭고 가벼운 자전거를 타고 다시 경쟁할 것입니다. 우리는 우리가 받을 자격이 있는 만큼 시즌을 마무리하기를 희망하며, Granollers 라이더에 밑줄이 그어진 인상적인 챔피언십을 가졌으므로 우리는 정상을 차지할 자격이 있습니다.“.
아프릴리아 RS-GP의 문제점
Aprilia RS-GP는 Ducati GP22를 따라잡을 수 있을 것 같았지만 기술적인 작업은 흠잡을 데가 없었습니다. Massimo Rivola는 Espargarò와 Vinales의 책임을 면제합니다. 해결해야 할 문제는 다른 곳에 있음이 분명합니다. “Maverick도 최고와는 거리가 멀고 우리 수준도 아니었고 유럽에서 12개의 레이스에서 함께 10개의 시상대를 만들었기 때문에 이상합니다. 지난 몇 번의 레이스에서 우리는 항상 상위 10위 안에 들었고 무슨 일이 일어났는지 이해해야 합니다.“, Espargarò 형제의 장남이 계속되었습니다. “자전거가 전혀 작동하지 않았고, 연초에 미사일이었을 때 모든 랩에서 약 18-20km / h를 잃고있었습니다. 제동은 여전히 좋고 자전거는 회전하지 않으며 무엇보다 견인력이 없습니다.“. Valencia 테스트에서 우리는 다음 MotoGP 챔피언십을 진지하게 살펴보기 시작할 것입니다. Noale에서는 반영하고 배울 것이 많으며, 결과의 미래 전령을 구축할 것입니다.
사진: MotoGP.com