Toprak Razgatlioglu forlod Argentina 82 point efter Alvaro Bautista, og chancerne for at vinde 2022 World Superbike-titlen er blevet minimale. Der er kun to runder tilbage til slutningen af sæsonen, og det ville tage et sandt mirakel at bekræfte sig selv som mester.
Det overraskende fald, han havde i starten af Race 1, vejer bestemt tungt. Selvom han kom tilbage på cyklen, sluttede han på en femtendeplads og tog kun ét point. Han forløste sig selv ved at vinde Superpole Race, men så i Race 2 var han ude af stand til at følge med Bautista og måtte nøjes med andenpladsen. Han vil give alt indtil sidste runde af kalenderen, men han er klar over, at titlen nu er i hænderne på hans Ducati-rival.
Superbike Argentina, Razgatlioglu håbede på at slå Bautista
Razgatlioglu i slutningen af weekenden i San Juan Villicum kommenterede hans resultater: “Superpole Race var utroligt, jeg prøvede at gøre mit bedste efter den store fejl, jeg lavede i lørdags. I Race 2 var der intet løb, for Alvaro var stærkere. Jeg prøvede at kæmpe for at vinde, men det var ikke muligt, også fordi dækkene faldt“.
Yamaha-rytteren påpeger, at det var svært at kæmpe mod Bautista på grund af hans store lige fart i Argentina, og faldet i bagdækket satte ham i yderligere vanskeligheder: “Han tjente 3-4 tiendedele på anden sektor i træk. Vi ved, at Ducati er stærk på ligeud, men vi var stærke i alle hjørner. Med faldet i bagdækket i de sidste omgange havde jeg ikke længere min fordel. At komme på andenpladsen er bedre end ingenting. Jeg er glad for, hvordan holdet arbejdede for at forbedre cyklen og motivere mig efter lørdagens styrt“.
SBK, Toprak om angrebet i Indonesien
En kommentar til kampen om SBK-verdenstitlen er uundgåelig, men Toprak vil ikke tænke på det og fokuserer kun på at give 100%, når han kommer på banen: “Mesterskabet er ikke vigtigt nu. Jeg tror, race for race, jeg prøver at vinde hvert heat. Jeg kan ikke lide at blive nummer to. Jeg har gode minder fra Mandalika, hvor jeg blev mester i 2021. Jeg skal vinde tre løb, vi får se …“.
I næste runde i Indonesien (11.-13. november) vil han forsøge at forhindre Bautista i at fejre verdenskronens sejr, men det bliver svært. Da der ikke er et langt lige på Mandalika International Street Circuit, er det muligt, at Yamaha og Kawasaki har en bedre chance mod Ducati. Og med henblik på 2023 vil begge japanske producenter have arbejde at gøre for at bringe deres respektive drivere i en bedre teknisk stand.
Foto: Yamaha Racing
