Marc Marquez war am Ende des GP von Sepang sehr fehlerfrei. „Mein Ziel ist es nicht, der erste Honda-Fahrer zu sein, sondern immer an der Spitze zu stehen.“ Es spielt keine Rolle, ob er beim MotoGP-Test im Februar in Malaysia das langsamste Tempo unter seinen Teamkollegen hatte und jetzt der Schnellste ist. Die Krümel überlässt er lieber anderen, #93 zeigt auf den Brei, er will wieder gewinnen. Von Aragon bis heute hat er gezeigt, dass der rechte Arm kein Problem mehr ist, aber HRC hat noch keine entscheidende Antwort auf die technischen Probleme gegeben. Der Valencia-Test am 8. November wird ein entscheidender Test, Alberto Puig verspricht noch einmal eine tiefgreifende Verbesserung der RC213V.
Schwieriges Wochenende für Honda
Nach der Pole-Position in Motegi und dem 2. Platz auf Phillip Island konnte Marc Marquez seine Leistung in Sepang nicht wiederholen. Das Layout hob Hondas Schwächen in Bezug auf Grip und Geschwindigkeit hervor und bestätigte, dass es nicht ganz die ideale Strecke für seinen Fahrstil ist. Aber mit einem Prototypen, der dem Anlass gewachsen ist, ist für den Multi-Champion aus Cervera nichts unmöglich. Das einzige malaiische Leuchten ist die erste Reihe, die mit einiger List erobert wurde und Pecco Bagnaia wie ein Trüffelhund folgt. Während der zwanzig Runden des Rennens war es unmöglich, die Verzögerungen der Honda zu kaschieren. “Das Ergebnis der Qualifikation (Marc Marquez 3°, ndr) Es war unwirklich, das Ergebnis von Marcs außergewöhnlicher Leistung in diesen beiden Runden, aber es war nicht unsere Pace. Unser Tempo war das, was es am Sonntag gezeigt hat. Und das ist natürlich nicht das Tempo, in dem man einen Grand Prix gewinnen kann. Wir können nicht so tun, als hätten wir das Tempo, um um den Sieg zu kämpfen, also sind wir am Ende dort, wo wir sind, und dort sollten wir nicht sein“.
Marquez Rettungskrapfen
Noch schlechter schnitten die anderen Fahrer der japanischen Marke ab. Pol Espargarò wird 14. mit 25 Sekunden Rückstand auf den Sieger, Alex Marquez wird 17. mit einem Rückstand von 33 Sekunden, Nagashima fällt aus und ersetzt den verletzten Nakagami. Es scheint, dass es nur Marc Marquez gibt, aber ab dem nächsten Jahr werden es auch Alex Rins und Joan Mir versuchen. “Es ist klar, dass viele unserer Fahrer frustriert sind. Wir wissen, wie schwierig diese Strecke für uns ist. Aber dieses Wochenende hat uns bestätigt, dass wir vor allem in Sachen Power noch viel zu verbessern haben. Ingenieure denken und arbeiten daran, es zu beheben. Eine Veränderung ist nicht genug, eine Veränderung ist technisch gesehen notwendig, um den Schritt zu machen … Wir können nicht erwarten, dass der Fahrer alles tut und uns solche Überraschungen beschert. Wir müssen verstehen, dass wir uns ändern müssen, und zwar zum Besseren, nicht nur eine Änderung“.
MotoGP-Saisonziel 2023
Honda wird die MotoGP-Meisterschaft 2022 in der Konstrukteurswertung auf dem letzten Platz abschließen, in der Teamwertung liegt es nur noch vor LCR, Yamaha RNF und KTM Tech3. “Natürlich sind wir überhaupt nicht glücklich. Das einzige, was wir tun können, ist uns zu verbessern, wir müssen verstehen, dass wir nicht wettbewerbsfähig sind und reagieren. Dann wird es gut, die Rennen sind so“Fügte Alberto Puig hinzu. In Valencia hat Marc Marquez eine besondere Aufgabe: der japanischen Marke den ersten Saisonsieg zu bescheren. Sonst läutet es einen weiteren Negativrekord. Obwohl das eigentliche Ziel der Dienstag des Irta-Tests in Cheste sein wird. “Ich denke, wir werden nicht so leiden wie in Malaysia, man braucht nicht so viel Kraft. Es passt etwas besser zu unserem Fahrrad. Unser Ziel ist es nicht, in Valencia zu reagieren, sondern unseren Fahrern für 2023 ein etwas konkurrenzfähigeres Motorrad zu bieten.“. Am malaysischen Wochenende ließ Marc Marquez jedoch die Alarmglocke läuten: „Wir sind schon spät dran, das weiß Honda“.