Ο Marc Marquez ήταν πολύ ξεκάθαρος στο τέλος του Sepang GP. «Ο στόχος μου δεν είναι να είμαι ο πρώτος αναβάτης της Honda, αλλά να είμαι πάντα στην κορυφή». Λίγη σημασία έχει αν στο τεστ MotoGP του Φεβρουαρίου στη Μαλαισία είχε τον πιο αργό ρυθμό μεταξύ των συμπαικτών του και τώρα είναι ο ταχύτερος. Προτιμά να αφήνει τα ψίχουλα σε άλλους, # 93 πόντους στον πολτό, θέλει να κερδίσει ξανά. Από την Aragon μέχρι σήμερα έχει δείξει ότι το δεξί χέρι δεν είναι πλέον πρόβλημα, αλλά το HRC δεν έχει δώσει ακόμη αποφασιστική απάντηση στα τεχνικά προβλήματα. Η δοκιμή της Βαλένθια στις 8 Νοεμβρίου θα είναι μια αποφασιστική δοκιμή, ο Alberto Puig υπόσχεται για άλλη μια φορά μια βαθιά βελτίωση του RC213V.
Δύσκολο Σαββατοκύριακο για τη Honda
Μετά την pole position στο Motegi και τη 2η θέση στο Phillip Island, ο Marc Marquez δεν μπόρεσε να επαναληφθεί στη Sepang. Η διάταξη ανέδειξε τις αδυναμίες της Honda, όσον αφορά το κράτημα και την ταχύτητα, και επιβεβαίωσε ότι δεν είναι η ιδανική πίστα για το στυλ οδήγησης του. Αλλά με ένα πρωτότυπο στην περίσταση, τίποτα δεν είναι αδύνατο για τον πολυπρωταθλητή από την Cervera. Η μόνη λάμψη της Μαλαισίας είναι η πρώτη σειρά που κατακτήθηκε με κάποια πονηριά, ακολουθώντας τον Pecco Bagnaia σαν σκύλος τρούφας. Στους είκοσι γύρους του αγώνα ήταν αδύνατο να καλυφθούν οι καθυστερήσεις της Honda. “Το αποτέλεσμα των προσόντων (Marc Marquez 3°, ndr) ήταν εξωπραγματικό, το αποτέλεσμα της εξαιρετικής απόδοσης του Marc σε αυτούς τους δύο γύρους, αλλά δεν ήταν ο ρυθμός μας. Ο ρυθμός μας ήταν αυτός που έδειξε την Κυριακή. Και φυσικά δεν είναι αυτός ο ρυθμός με τον οποίο μπορείς να κερδίσεις ένα γκραν πρι. Δεν μπορούμε να προσποιηθούμε ότι έχουμε τον ρυθμό να παλέψουμε για τη νίκη, οπότε στο τέλος είμαστε εδώ που είμαστε και δεν είναι εκεί που πρέπει να είμαστε“.
Ντόνατ διάσωσης Marquez
Οι άλλοι οδηγοί της ιαπωνικής μάρκας τα πήγαν ακόμα χειρότερα. Ο Pol Espargarò 14ος 25 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, ο Alex Marquez 17ος με διαφορά 33 δευτερολέπτων, ο Nagashima «εκτός» αντικαθιστώντας τον τραυματία Nakagami. Φαίνεται ότι υπάρχει μόνο ο Marc Marquez, αλλά από την επόμενη χρονιά θα προσπαθήσουν και οι Alex Rins και Joan Mir. “Είναι σαφές ότι πολλοί από τους οδηγούς μας είναι απογοητευμένοι. Ξέρουμε πόσο δύσκολο είναι αυτό το κύκλωμα για εμάς. Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο επιβεβαίωσε ότι, ειδικά όσον αφορά τη δύναμη, έχουμε πολλά να βελτιώσουμε. Οι μηχανικοί σκέφτονται και εργάζονται για να το διορθώσουν. Δεν αρκεί μια αλλαγή, χρειάζεται μια αλλαγή, τεχνικά μιλώντας, για να κάνουμε το βήμα… Δεν μπορούμε να περιμένουμε από τον αναβάτη να κάνει τα πάντα και να μας κάνει τέτοιες εκπλήξεις. Πρέπει να καταλάβουμε ότι πρέπει να αλλάξουμε, και να αλλάξουμε προς το καλύτερο, όχι απλώς μια αλλαγή“.
Στόχος σεζόν MotoGP 2023
Η Honda θα κλείσει το πρωτάθλημα MotoGP του 2022 στην τελευταία θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών, στην ομαδική κατάταξη προηγείται μόνο των LCR, Yamaha RNF και KTM Tech3. “Προφανώς δεν είμαστε καθόλου ευχαριστημένοι. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να βελτιωθούμε, πρέπει να καταλάβουμε ότι δεν είμαστε ανταγωνιστικοί και να αντιδράσουμε. Τότε θα είναι μια χαρά, οι αγώνες είναι έτσι«Πρόσθεσε ο Alberto Puig. Στη Βαλένθια ο Marc Marquez θα έχει ένα ιδιαίτερο καθήκον: να δώσει στην ιαπωνική φίρμα την πρώτη της νίκη της σεζόν. Διαφορετικά θα χτυπήσει άλλο ένα αρνητικό ρεκόρ. Αν και ο πραγματικός στόχος θα είναι η Τρίτη του τεστ Irta στο Cheste. “Νομίζω ότι δεν θα υποφέρουμε όπως στη Μαλαισία, δεν χρειάζεσαι τόση δύναμη. Ταιριάζει λίγο καλύτερα στο ποδήλατό μας. Στόχος μας δεν είναι να αντιδράσουμε στη Βαλένθια, αλλά να φέρουμε μια ελαφρώς πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στους αναβάτες μας για το 2023.“. Ωστόσο, το Σαββατοκύριακο της Μαλαισίας, ο Marc Marquez σήμανε τον κώδωνα του κινδύνου:Έχουμε ήδη αργήσει, η Honda το ξέρει“.