Tempat ketujuh di Malaysia diharapkan untuk Marc Marquez, berjuang dengan tata letak yang tidak sesuai dengan gaya mengemudi dan karakteristik Honda RC-V. Dia melakukan setengah keajaiban dengan menempatkan dirinya di barisan depan di kualifikasi, mengambil keuntungan dari slipstream Pecco Bagnaia, membungkam kontroversi Ducati dengan melambaikan peraturan. Seorang juara selalu berada di batas, di dalam dan di luar lintasan, tetapi sekarang mengalahkan tinjunya dengan pabrikan Jepang, di gerbang musim dingin yang akan menentukan evolusi prototipe MotoGP 2023.
Ladang ranjau Malaysia untuk Honda
Marquez mempertahankan posisi keempatnya di lap pembuka, sebelum turun ke posisi ketujuh dan finis 14 di belakang pemenang. Dia bertarung melawan calon rekan setimnya Joan Mir dan Suzuki Alex Rins lainnya, di lap terakhir dia disusul oleh Jack Miller. “Itu adalah balapan yang panjang dan sulit, tapi itulah yang saya harapkan karena performa hari Sabtu tidak normal“, Fenomena Cervera melaporkan. Di pangkuan kering”Anda bisa melakukannya, tetapi dalam balapan saya mulai kuat dan kemudian saya langsung melihat bahwa saya kalah [tempo] di jalan lurus utama dan mengambil risiko terlalu banyak. Motornya lambat sepanjang akhir pekan, Anda harus mendorong lebih keras di tikungan. Untuk satu putaran saja Anda bisa melakukannya, tetapi untuk jarak balapan degradasi ban menjadi lebih besar dari biasanya“.
Di GP Malaysia, pebalap terbaik Honda dikonfirmasi ulang: Pol Espargarò finis di urutan ke-14 dengan selisih lebih dari 25 . Kakaknya Alex Marquez bahkan finis dengan selisih poin 33″. “Bukan tujuan saya menjadi Honda pertama, tujuan saya adalah selalu membidik depan“, sambung juara MotoGP enam kali itu. “Di sini, di Malaysia, jika Anda tidak memiliki mesin dan jika Anda tidak memiliki grip belakang, Anda bisa menjadi Superman tetapi Anda tidak bisa melakukan apa-apa. Selama akhir pekan saya tidak merasakan kontak di belakang, ditambah kami kehilangan terlalu banyak di trek lurus, itu berarti tidak mungkin untuk mengikuti Ducati.”.
Prototipe MotoGP 2023
Kejuaraan Dunia akan tiba di Valencia untuk putaran terakhir kejuaraan MotoGP ini, Honda berisiko mengakhiri 2022 tanpa kemenangan. Dia akan berusaha dengan segala cara untuk menyelamatkan kehormatan merek Jepang dan menghindari catatan negatif lainnya. Tapi fokusnya semua tahun depan, Marquez sudah menjajal beberapa fitur baru, seperti swingarm Kalex dan Aero-pack baru. Pembaruan yang lebih substansial akan tiba pada 8 November mengingat tes Irta pada 8 November. “Mereka belum memberi saya program. Saya tidak tahu apakah sepeda baru akan tiba atau tidak [a Valencia]. Kami terlambat dan Honda tahu kami terlambat. Biasanya motor dari tahun 2023 dibawa ke tes Misano“. Peringatan yang jelas untuk HRC mengingat musim yang juga akan menentukan perpanjangan kontraknya yang akan berakhir pada akhir 2024.