Sedmé místo v Malajsii se očekávalo pro Marca Marqueze, který se potýkal s uspořádáním, které nebylo v souladu s jeho jízdním stylem a vlastnostmi Hondy RC-V. Předvedl poloviční zázrak, když se v kvalifikaci umístil v první řadě, využil skluzu Pecco Bagnaia a umlčel spor Ducati mávnutím předpisů. Šampion vždy na limitu, na trati i mimo ni, ale nyní bije pěstmi s japonským výrobcem před branami zimy, která bude rozhodující pro vývoj prototypu MotoGP 2023.
Minové pole Malajsie pro Hondu
Marquez si v úvodních kolech udržel čtvrté místo, poté se propadl na sedmé místo a skončil 14″ za vítězem. Bojoval s budoucím týmovým kolegou Joanem Mirem a dalším Suzuki Alexe Rinse, v posledním kole ho předjel Jack Miller. “Byl to dlouhý a těžký závod, ale to jsem očekával, protože sobotní výkon nebyl normální“, uvedl fenomén Cervera. Na suchém klíně”můžete to udělat, ale v závodě jsem začal silně a pak jsem hned viděl, že ztrácím [tempo] na hlavních rovinkách a příliš mnoho riskovat. Motorka byla celý víkend pomalá, v zatáčkách je potřeba víc tlačit. Můžete to udělat jen na jedno kolo, ale na vzdálenost závodu je degradace pneumatik větší než obvykle“.
V GP Malajsie je nejlepší jezdec Hondy znovu potvrzen: Pol Espargarò skončil 14. s odstupem přes 25″. Jeho bratr Alex Marquez dokonce skončil mimo body s odstupem 33“. “Mým cílem není být první Hondou, mým cílem je vždy mířit dopředu“, pokračoval šestinásobný šampion MotoGP. “Tady v Malajsii, pokud nemáte motor a pokud nemáte zadní přilnavost, můžete být Superman, ale nemůžete nic dělat. O víkendu jsem necítil kontakt vzadu, navíc jsme na rovinkách příliš ztráceli, takže nebylo možné následovat Ducatis.“.
Prototyp MotoGP 2023
Mistrovství světa dorazí do Valencie na poslední kolo tohoto šampionátu MotoGP, Honda riskuje, že skončí rok 2022 bez vítězství. Všemožně se bude snažit zachránit čest japonské značky a vyhnout se dalšímu negativnímu rekordu. Zaměření je ale na příští rok, Marquez již otestoval některé nové funkce, jako je kyvná vidlice Kalex a nový Aero-pack. Podstatnější aktualizace by měly dorazit 8. listopadu s ohledem na test Irty 8. listopadu. “Program mi ještě nedali. Jestli dorazí nové kolo nebo ne, nevím [a Valencia]. Jdeme pozdě a Honda ví, že jdeme pozdě. Obvykle je kolo z roku 2023 přivedeno na test v Misanu“. Jasné varování pro HRC vzhledem k sezóně, která bude také rozhodující pro prodloužení jeho smlouvy, která vyprší na konci roku 2024.
