Regardez la photo d’ouverture : Jonathan Rea a conduit comme ça dans la course 1, s’accrochant aux freins comme un animal, pour essayer de suivre un Alvaro Bautista sauvage. Cela n’a pas aidé, car le pilote Ducati a été fantastique en utilisant la couverture SCX (souple) enlevant à la fois le champion du monde à six reprises et Toprak Razgtalioglu tiré avec le SC0 (moyen). Avec la solution la plus risquée, ils n’auraient pas atteint la fin, une opération que l’Espagnol a parfaitement réalisée. À ce stade, que peut inventer l’ancien Cannibal pour rompre le jeûne qui dure depuis mai dernier à Estoril ?
Rea se démarque au chaud
Dans le quart d’heure du warm-up, Jonathan Rea s’est montré le plus rapide avec 1’37″ 141, à seulement sept millièmes d’avance sur son compatriote Kawasaki, Alex Lowes. Un peu plus détachés, Toprak Razgatlioglu et Axel Bassani pourchassés : le ducatiste de la Vénétie précède Alvaro Bautista. Dans la course de sprint qui commence à 17h00, tout le monde italien optera pour le SCX : nous verrons si Jonathan et Toprak seront capables de compliquer les plans d’Alvarito avec la même gamme. Un Axel Bassani, devenu désormais un habitué des matches des Trois Magnifiques, pourrait également être de la partie.
Alvaro Bautista le conducteur des records
Le talent espagnol tourne à plein régime, accumulant des records toujours plus impressionnants. En course 1 (ici nouvelles et classement) il signe le 13e succès de cette saison triomphale, portant le total à 29. De plus, Bautista grimpe à 52 podiums : il n’a pas lâché sept courses consécutives. Dans la deuxième partie du championnat, ses performances décollent : lors des 14 dernières courses, il termine 13 fois sur le podium, ne manquant que dans la course 1 à Magny Cours en raison du contact controversé avec Jonathan Rea. Alvarito a déjà dépassé les 24 podiums qu’il avait réalisés avec Ducati en 2019, ils sont désormais 25. Il avait gagné 16 fois cette saison-là, il ne lui en reste donc plus que trois à encaisser pour égaliser le score. On rappelle qu’il reste huit courses pour terminer le Championnat du Monde.
Tati Mercado serre les dents
Le pilote le plus attendu par le public argentin, son compatriote Leandro « Tati » Mercado, a heurté en course 1 un violent highside qui lui a causé une entorse douloureuse à la cheville gauche. Avant le warm up, après une nouvelle visite médicale, le pilote Honda MIE a reçu l’autorisation de reprendre la piste. Malheureusement, avec la CBR-RR de l’équipe de Midori Moriwaki, même un très bon pilote comme Mercado ne peut pas faire de miracles…
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