시작 사진을 보세요. Jonathan Rea는 레이스 1에서 야생의 Alvaro Bautista를 따라잡기 위해 동물처럼 브레이크를 잡고 이렇게 운전했습니다. Ducati 라이더는 6회 세계 챔피언과 Toprak Razgtalioglu가 SC0(중간)으로 쏜 SCX 커버(소프트)를 사용하는 데 환상적이기 때문에 도움이 되지 않았습니다. 가장 위험한 해결책으로 그들은 끝까지 도달하지 못했을 것입니다. 그 대신에 스페인 사람이 완벽하게 수행한 작업입니다. 이쯤 되면 지난 5월부터 지속된 에스토릴의 단식을 깨기 위해 전 식인종은 무엇을 생각해낼 수 있을까?
따뜻한 곳에서 눈에 띄는 레아
워밍업의 15분 동안 Jonathan Rea는 1분 37초 141로 가장 빨랐으며, 그의 동료 Kawasaki인 Alex Lowes보다 불과 7천분의 1 앞서 있었습니다. 약간 더 분리된 Toprak Razgatlioglu와 Axel Bassani는 Veneto의 ducatista가 Alvaro Bautista보다 먼저 추격했습니다. 17:00 이탈리아에서 시작되는 스프린트 레이스에서 모두가 SCX를 선택할 것입니다. Jonathan과 Toprak이 같은 범위로 Alvarito의 계획을 복잡하게 만들 수 있는지 확인할 것입니다. 이제 Magnificent Three 게임의 한가운데에 정기적 인 존재가 된 Axel Bassani도 경기의 일부가 될 수 있습니다.
기록의 드라이버 알바로 바티스타
스페인의 재능은 전속력으로 달려 더욱 인상적인 기록을 축적합니다. 레이스 1(여기 뉴스 및 순위 참조)에서 그는 이번 시즌의 13번째 성공에 서명하여 토톨을 29개로 높였습니다. 또한 Bautista는 52개의 포디움까지 올라갔습니다. 그는 7개의 연속 레이스에서 떨어지지 않았습니다. 챔피언십의 두 번째 부분에서 그의 공연은 시작되었습니다. 마지막 14개 레이스에서 그는 13번의 시상대를 마쳤으며, Jonathan Rea와의 논쟁적인 접촉으로 인해 Magny Cours의 레이스 1에서만 결장했습니다. Alvarito는 2019년 Ducati로 달성한 24개의 시상대를 이미 통과했으며 현재는 25개입니다. 그는 그 시즌에 16번을 우승했기 때문에 점수까지 모으려면 3개만 남았습니다. 우리는 세계 선수권 대회를 마치기 위해 8개의 레이스가 남아 있음을 기억합니다.
이를 악물고 있는 타티 메르카도
아르헨티나 대중이 가장 기다렸던 드라이버인 Leandro “Tati” Mercado는 레이스 1에서 심한 고점에 부딪혀 왼쪽 발목에 염좌가 발생했습니다. 워밍업 전, 새로운 건강 검진 후 Honda MIE 라이더는 트랙으로 돌아갈 수 있는 허가를 받았습니다. 불행히도 Midori Moriwaki 팀의 CBR-RR을 사용하면 Mercado와 같은 훌륭한 드라이버도 기적을 일으킬 수 없습니다…
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