Η τελευταία επιτυχία του John McPhee είχε φτάσει στο GP του Σαν Μαρίνο 2020. Για τον Σκωτσέζο ειδικό (το 2023 εκτός Moto3 λόγω ορίων ηλικίας) ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο, με προβλήματα στα φρένα και άλλα μικρά προβλήματα που τον επηρέασαν. Στον αγώνα, όμως, καταφέρνει να επανορθώσει, κολλάει με το μαχητικό κορυφαίο γκρουπ και καταφέρνει να τοποθετήσει το νικητήριο πόδι στον τελικό! Διπλός θρίαμβος για την Max Racing Team, καθώς ο Ayumu Sasaki κάνει το δεύτερο σκαλί του βάθρου, με τον Sergio Garcia να βρίσκεται ακριβώς πίσω. Ένα καλό βήμα προς τη 2η θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, καθώς ο Ντένις Φότζια δεν υλοποιείται στον τελικό και είναι ακόμη και 6ος στον τερματισμό. Υπήρξαν δύο συγκλονιστικές στιγμές, ευτυχώς χωρίς μεγάλες συνέπειες. Το χρονικό του Grand Prix της Μαλαισίας.
Πρώτοι γύροι με ρίγη
Καλό 15ο χθες στο Q2, ο Furusato αποκλείστηκε από τον γύρο επειδή ήταν «λιποβαρής», και έτσι βρέθηκε 18ος. Ο Γουάτλι, από την άλλη, χρησιμοποιεί κινητήρα πέρα από το μέγιστο επιτρεπόμενο σε μια σεζόν: θα ξεκινήσει από το pit lane, πέντε δευτερόλεπτα μετά την έναρξη του υπόλοιπου πλέγματος του Moto3. Σούπερ σπριντ για τον Γκεβάρα, ο οποίος παίρνει το προβάδισμα μπροστά από τον πολέμαν Φότζια και Γκαρσία, οι Μίνιο και Χολγκάντο κινδυνεύουν σε επαφή στην εκκίνηση, αλλά ευτυχώς κανένα ατύχημα δεν επηρεάζει την εκκίνηση του σημερινού πρώτου αγώνα στο Sepang. Ένα λάθος του νέου πρωταθλητή και κάποιο άλλο ρίσκο, ωστόσο, σύντομα αναστάτωσαν την κατάταξη. Δεν λείπουν οι στιγμές φόβου για τη Νέπα, η οποία ξεκίνησε καλά, αλλά ο πρωταγωνιστής ενός βίαιου highside στη στροφή 9. Ο οδηγός ξαναπέφτει στην τροχιά, αναστεναγμός ανακούφισης όταν όλα τα παιδιά στον αγώνα καταφέρνουν να αποφύγουν αυτόν. Ωστόσο, ο σημαιοφόρος του MTA πονάει αρκετά, οι επίτροποι χρειάζονται άμεση επέμβαση για να τον εκκενώσουν με φορείο. Η στροφή 9 που λίγο μετά βλέπει ένα υψηλό επίπεδο και για τον Muñoz και ένα τρακάρισμα για τη Suzuki, στην περίπτωσή τους, ωστόσο, εκτός γραμμής, στην αναφορά ένα ατύχημα και για τον Ogden, ήδη μελανιασμένο από τον τελευταίο GP και μεταφέρθηκε στο Ιατρικό Κέντρο για ελέγχους .
Ομαδικός αγώνας, τι ρίσκο Γκεβάρα!
Μπροστά κανείς δεν καταφέρνει να ξεφύγει μόνος του και, μετά την πτώση της Νέπα, η Φότζια είναι η μόνη Ιταλίδα που έμεινε στην κορυφή. Εκτός από το ότι είναι η μόνη Honda εναντίον του στρατού της KTM (συμπεριλαμβανομένων των GasGas και Husqvarna), τουλάχιστον μέχρι να εμφανιστεί και ο Rossi σε μια επιστροφή. Περίπου δέκα γύρους από το τέλος, μια ομάδα μάχης 10 αναβατών έχει σχηματιστεί για την περιοχή του βάθρου, ενώ ο Surra αποσύρεται μετά από ένα ατύχημα. Έξι γύρους για να τελειώσουν, ο Γκεβάρα, πίσω στο προβάδισμα μετά το αρχικό λάθος, δοκιμάζει ένα μικρό σκίσιμο, αλλά αμέσως ράβεται από τον Σασάκι. Ο Rossi γλιστράει, λίγες στιγμές αργότερα ο Tatay επιστρέφει στο κουτί, με προβλήματα στο αριστερό χέρι μετά το ατύχημα του Σαββάτου. Τι ρίσκο για τον Γκεβάρα δύο γύρους αργότερα, είναι σχεδόν χάος στην τελευταία στροφή ανάμεσα σε αυτόν και τον Σασάκι! Ο νέος πρωταθλητής καταλήγει εκτός πίστας αλλά αποφεύγει τη συντριβή, επιστρέφοντας στο σιρκουί όμως στη 12η θέση. Ατύχημα και αποχώρηση επίσης για τον Φουρουσάτο, στο προβάδισμα γίνεται μια απρόβλεπτη μάχη έξι κατευθύνσεων για τη νίκη και την επιταγή John McPhee! Πράγματι, είναι διπλό για την Max Racing Team με τον Ayumu Sasaki δεύτερο στο slipstream, τρίτο τον Sergio Garcia! Για τον Ντένις Φότζια δεν φτάνει βάθρο μετά τον καλό αγώνα ως πρωταγωνιστής, αντίθετα ο Ιταλός είναι ακόμη και 6ος στον τερματισμό.
Ο McPhee χλευάζει τους πάντες, τις κατατάξεις
Παγκόσμια κατάταξη
Φωτογραφία: motogp.com