Dans le nouvel épisode de ‘Behind the dream’, la série de films lancée par Honda, le protagoniste est le team manager Alberto Puig. Sûrement l’un des personnages les plus grossiers et les moins sympathiques du paddock MotoGP, mais l’ancien pilote catalan ne cherche pas le consensus, mais les résultats. Son poing dur à l’intérieur du garage a poussé Dani Pedrosa à la porte, grand ouvert l’accès de Jorge Lorenzo, Pol Espargarò et Alex Marquez, les trois chauffeurs étant obligés de faire leurs valises rapidement … Dans ce court documentaire, le manager parle à cœur ouvert , comme jamais auparavant, de sa carrière de pilote, d’entraîneur et de team manager, ainsi que de son caractère.
Alberto Puig s’il présente
Cela commence par une présentation. “Je suis une personne qui, de l’extérieur, il peut sembler que je ne me soucie pas beaucoup des choses, à certains égards, c’est correct. Si je me suis amélioré en quelque chose en tant que personne, après tous mes problèmes, c’est que j’avais l’habitude de m’inquiéter ou d’essayer toujours d’aider les gens qui avaient des problèmes même si je ne les aimais pas ou ne les connaissais pas. J’ai essayé d’être moi-même – souligne Puig –. Je ne suis pas très intéressé par ce que les gens pensent de moi. Je suis intéressé par ce que je peux faire en tant que professionnel, ce que je peux faire pour les gens qui m’entourent ou pour mon équipe. Je n’essaie pas d’être un gars que tout le monde aime parce que je sais à quoi ressemble cet environnement et c’est impossible“.
L’accident du Mans en 1995
Alberto Puig se souvient de sa carrière de pilote, lorsqu’il a trouvé une Honda Monkey 50cc entre ses mains dès son plus jeune âge. A l’âge de 7 ans les premières compétitions, depuis 1993 au service du HRC. Puig a été le premier Espagnol à remporter le GP d’Espagne dans la catégorie reine, sa seule victoire. Et alors qu’il se battait pour le titre mondial en 1995, il fut victime d’un accident au Mans qui faillit lui coûter la vie. “Pour être honnête, je ne sais pas vraiment comment je suis tombé. Je sais que j’allais très vite dans les virages. Les souvenirs sont terribles, j’ai beaucoup souffert. J’ai subi de nombreuses opérations pendant de nombreuses années. Finalement la jambe est là, mais j’ai perdu toute sensation, je n’ai plus de mouvement, j’ai une prothèse osseuse. Cela n’a pas été facile ces dernières années, même aujourd’hui. Mais je n’ai jamais eu l’impression de détester ce monde, ça ne pouvait pas être la fin pour moi“.
Le passage au MotoGP
C’est alors qu’une nouvelle page professionnelle débute, il commence à aider les jeunes pilotes, il découvre Casey Stoner et Dani Pedrosa (dont il fut également manager jusqu’en 2013). En 2018, il entre dans le paddock MotoGP en tant que team manager de Repsol Honda, à la place du sortant Livio Suppo, désormais en rupture avec la Casa dell’Ala d’oro. “Lorsque vous êtes à ce poste, dans une équipe, vous devez savoir que vous aurez des bons et des mauvais moments. Si vous pensez que ce sera le paradis, vous ne comprenez pas le monde de la course. Nous avons eu de très bonnes années et nous souffrons beaucoup ces dernières années“.
Les coureurs se sont toujours alignés à ses côtés, Marc Marquez en tête. “Les gens peuvent dire des bêtises sur Alberto, mais pour moi c’est fondamental parce qu’il est sincère – observe l’octuple champion du monde -. Lorsqu’une personne est sincère et vous parle directement, ces personnes n’ont généralement pas beaucoup d’amis. Mais Alberto est sincère et au sein d’une équipe une personne comme celle-ci est la plus importante“.
Photo : MotoGP.com
