Ducati Corse prožívá tuto Velkou cenu Malajsie s určitými obavami, přičemž Pecco Bagnaia má potíže s udržením se ve vedoucí skupině. Nový lídr MotoGP je krůček od posvěcení mistrovství světa, ale k dosažení cíle je potřeba vynaložit poslední úsilí. “Rozrušený? Vždy je tam trochu napětí – přiznává generální manažer Gigi Dall’Igna -. Obvykle je před závodem, představte si, že jsme v rozhodující fázi“.
Nejnovější pokus o zarámování sezóny
Výrobce Borgo Panigale vyhrál mistrovství světa konstruktérů o pět dní dříve, je třetí v řadě, ale třešnička na dortu chybí. Ducati chce po patnáctiletém půstu znovu získat žezlo Master Class. Dall’Igna nechce slyšet o rekordní sezóně ani o tom, aby byl zarámován. “Ne. Nemůže to být bez titulu Drivers. Což je ze všeho nejdůležitější. Pokud se nám to nepodaří, vždy bude rok 2007, který tuto sezónu porazí“, Přiznal pro ‘La Gazzetta dello Sport’. V předsezóně bylo těžké si představit šampionát tak prominentní pro Pecco Bagnaia a barvy Ducati,“Mám-li být upřímný, přijet sem s takovým počtem vítězství, umístění na stupních vítězů a pole position ne, nečekal jsem to. Zvlášť po zimních testech“.
Osm Ducatis na startovním roštu
Dnes Desmosedici GP dosáhl bezprecedentní úrovně konkurenceschopnosti v historii značky Emilian. Skutečný zlom ve dvouleté MotoGP 2014-2015, kdy Gigi Dall’Igna a jeho muži při vývoji motorky různě riskovali. Někdo Ducati kritizuje za to, že má na startovním roštu osm motocyklů, ale benátský inženýr oprašuje minulost, aby odpověděl na některé kritiky… A vzpomíná na sezónu 2004, kterou vyhrál Valentino Rossi s Yamahou, ale následovalo pět Hond:Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards a Makoto Tamada plus Nicky Hayden 8. Nechápu, proč jsou teď všechny ty kritiky na Ducati, když to předtím vypadalo skoro normálně“.
Budoucnost v MotoGP i mimo ni
Osm kol na startovním roštu nám umožnilo zrychlit vývoj prototypu. S tolika mladými lidmi, kteří jsou k dispozici a bojují, můžeme do budoucna určitě klidně spát. Od příští sezóny se Enea Bastianini spojí s Pecco Bagnaia, papírově to bude nejvýkonnější dvojice jezdců. V budoucnu, oči na Marco Bezzecchi: “Bezzecchimu jsem vždycky fandil, vždycky jsem říkal, že má kvalitu. Ale šlo to lépe, než bych od nováčka čekal“. Ale nejprve je třeba pokořit mistrovství světa a trhat zuby zuby, v Malajsii hrozí, že cesta stoupá do kopce, je zapotřebí posledního úsilí týmu, který prokazuje, že má na to, aby se stal šampionem. V budoucnosti Dall’Igny možná jednoho dne bude Dakar, zdá se, že cesta byla vytyčena s Ducati DesertX. “Pak už mám pilota: je to Danilo Petrucci. Je to silné, to se mi líbí“.