Η Ducati Corse βιώνει αυτό το Grand Prix της Μαλαισίας με κάποιο άγχος, με τον Pecco Bagnaia να αντιμετωπίζει κάποιες δυσκολίες στο να παραμείνει στον κορυφαίο όμιλο. Ο νέος ηγέτης του MotoGP βρίσκεται ένα βήμα μακριά από την καθιέρωση του παγκόσμιου πρωταθλήματος, αλλά χρειάζεται η τελευταία προσπάθεια για να επιτευχθεί ο στόχος. “Ταραγμένος? Υπάρχει πάντα μια μικρή ένταση – παραδέχεται ο γενικός διευθυντής Gigi Dall’Igna -. Υπάρχει κανονικά πριν από έναν αγώνα, φανταστείτε τώρα που είμαστε στην αποφασιστική φάση“.
Η τελευταία προσπάθεια για να πλαισιώσει τη σεζόν
Ο κατασκευαστής Borgo Panigale κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών πέντε ημέρες νωρίτερα, είναι το τρίτο στη σειρά, αλλά το κερασάκι στην τούρτα λείπει. Η Ducati θέλει να ξαναπάρει τα χέρια της στα σκήπτρα της Master Class μετά από μια δεκαπενταετή νηστεία. Ο Dall’Igna δεν θέλει να ακούσει για δισκογραφική σεζόν ή να καδράρεται. “Όχι. Δεν μπορεί να είναι χωρίς τον τίτλο Drivers. Αυτό είναι που μετράει περισσότερο από όλα. Αν δεν τα καταφέρουμε, θα υπάρχει πάντα το 2007 που θα νικάει αυτή τη σεζόν», παραδέχτηκε στη «La Gazzetta dello Sport». Στην preseason ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα πρωτάθλημα τόσο εξέχον για τον Pecco Bagnaia και τα χρώματα της Ducati.αν πρέπει να είμαι ειλικρινής, να φτάσω εδώ με αυτόν τον αριθμό νικών, βάθρων και pole positions όχι, δεν το περίμενα. Ειδικά μετά τις χειμερινές δοκιμές“.
Τα οκτώ Ducatis στο grid
Σήμερα το Desmosedici GP έχει φτάσει σε ένα πρωτόγνωρο επίπεδο ανταγωνιστικότητας στην ιστορία της μάρκας Emilian. Το πραγματικό σημείο καμπής στο διετές MotoGP 2014-2015, όταν ο Gigi Dall’Igna και οι άνδρες του πήραν διάφορα ρίσκα στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Κάποιος επικρίνει τη Ducati ότι έχει οκτώ ποδήλατα στο grid, αλλά ο Βενετός μηχανικός ξεσκονίζει το παρελθόν για να απαντήσει σε κάποιους επικριτές… Και θυμάται τη σεζόν του 2004 που κέρδισε ο Valentino Rossi με τη Yamaha, αλλά ακολούθησαν πέντε Honda:Οι Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards και Makoto Tamada, καθώς και ο Nicky Hayden 8ος. Δεν καταλαβαίνω γιατί υπάρχουν όλες αυτές οι επικρίσεις για τη Ducati τώρα, όταν αντίθετα φαινόταν σχεδόν φυσιολογικό πριν“.
Μέλλον στο MotoGP και όχι μόνο
Έχοντας οκτώ ποδήλατα στο grid μας επέτρεψε να επιταχύνουμε την εξέλιξη του πρωτότυπου. Με τόσους πολλούς νέους ανθρώπους διαθέσιμους και αγωνιζόμενους, μπορούμε σίγουρα να κοιμηθούμε ήσυχοι για το μέλλον. Από την επόμενη σεζόν ο Enea Bastianini θα συνεργαστεί με τον Pecco Bagnaia, στα χαρτιά θα είναι το ζευγάρι οδηγών με τις περισσότερες επιδόσεις. Στο μέλλον, τα μάτια στον Marco Bezzecchi:Πάντα ήμουν θαυμαστής του Bezzecchi, πάντα έλεγα ότι είχε ποιότητα. Αλλά πήγε καλύτερα από ό,τι θα περίμενα από έναν πρωτάρη“. Πρώτα όμως υπάρχει Παγκόσμιο Κύπελλο για να κατακτήσεις και να σκίσεις με τα δόντια, στη Μαλαισία ο δρόμος κινδυνεύει να γίνει ανηφορικός, χρειάζεται η τελευταία προσπάθεια μιας ομάδας που αποδεικνύεται ότι έχει ό,τι χρειάζεται για να είναι πρωταθλήτρια. Στο μέλλον του Dall’Igna θα υπάρξει ίσως μια μέρα το Dakar, ο δρόμος φαίνεται να έχει διαγραφεί με το Ducati DesertX. “Τότε, έχω ήδη τον πιλότο: είναι ο Danilo Petrucci. Πάει δυνατά, είναι από αυτά που μου αρέσει“.
