Toprak Razgtalioglu sem freios: melhor tempo e ótimo ritmo nos primeiros testes em San Juan. Álvaro Bautista tem o quarto melhor tempo: o desafio continua em aberto, apesar da margem de 56 pontos da Ducati sobre a Yamaha. O campeão turco rodou em 1’37″ 511, muito próximo do recorde absoluto da pista argentina, que ele próprio detém em 1’37″ 239. É um facto a ter em consideração porque esta pista raramente é utilizada durante o ano, pelo que a sexta-feira não costuma ser rápida. Se Toprak foi tão rápido depois de apenas dezesseis voltas, imagine para onde ele pode ir de agora até domingo!
Álvaro Bautista arrecada seis décimos
Na classificação FP1, o líder do Campeonato do Mundo ocupa a quarta posição, precedido também por Jonathan Rea e por um recuperado Andrea Locatelli, com a segunda Yamaha. A diferença é importante, mais de seis décimos de segundo. Bautista, no entanto, trabalhou bem, seguindo o mesmo programa de preparação usado nas outras vezes. Vinte e um passes para o crédito, a fim de maximizar o tempo na pista e acumular dados. Aqui Alvarito com a Ducati já venceu em 2019, mas muita água passou por baixo da ponte desde então. A Kawasaki lançou Rea na segunda posição na final, com pneus novos. O Canibal é forte aqui, mas remover os três décimos de atraso deste Toprak desencadeado não será brincadeira de criança. Seja como for, Jonathan Rea está sempre perseguindo: uma vez Bautista, a outra o turco, se não os dois.
O papel de Andrea Locatelli
O ponto de partida mais interessante desta sessão de abertura vem de Andrea Locatelli que na final (pneu novo?) ficou atrás de Toprak, terminando em terceiro na sessão atrás de Rea mas à frente de Bautista. Uma questão que surge de forma espontânea: será que o jovem de Bergamo, nesta pista feita à medida para a Yamaha, conseguiria subir ao pódio e tirar pontos a Bautista? Precedentes sazonais em mãos, parece uma missão bastante difícil, mas certamente Toprak não esperaria mais nada. Axel Bassani, com a Ducati Motocorsa, tem a quinta vez. O fim de semana de Michael Rinaldi começa um pouco quieto: nono.
Às 20h, a segunda sessão
O programa do dia na pista de San Juan termina às 20:00 (hora italiana) com a segunda sessão de treinos livres. Os 45 minutos finais serão de capital importância porque serão uma oportunidade para experimentar pneus de corrida e afinações: o calendário é idêntico ao das duas corridas longas, sábado e domingo. Aqui a imagem completa
