De Maleisische GP bleek erg ingewikkeld voor Aleix Espargaró, met een crash en een panne op de Aprilia in de eerste MotoGP vrije training. Twintigste tijd en geen kans om in de middag te verbeteren vanwege de regen die het tempo in FP2 vertraagde. “We hadden problemen met beide fietsen. Bij de eerste had ik een probleem met de koppeling en moest ik terug naar de pits. Zodra ik weer op de baan kwam had ik weer hetzelfde probleem en crashte ik door de koppeling. Met de tweede fiets hadden we een motorprobleem waardoor ik alarm kreeg en ik moest stoppen. Ik deed maar één ronde en toen kwam de regen “.
De kritiek van Aleix Espargarò
Kapitein de Aprilia weet dat het “een dag om te vergeten en morgen is het tijd om nog een risico te nemen en te proberen in de top tien te komen … Een moeilijke start voor het belangrijkste weekend van het seizoen“. Derde in het rijdersklassement met een voorsprong van 27 punten op Pecco Bagnaia. Na de fout in de Motegi-pits voor Aleix Espargarò, is een neerwaartse fase begonnen die hem van de werelddroom weghaalt. Na de GP van Australië bekritiseerde hij Aprilia omdat hij te veel fouten maakte, maar draait zich nederig om. “Ik had kritiek op het team en de prestaties in de laatste paar races, misschien was ik te kritisch tegenover de journalisten“Voegde de 33-jarige uit Granollers toe. “Ik geloof in het team en ik geloof dat als we ons gedragen zoals aan het begin van het seizoen, we volgend jaar voor de titel kunnen vechten. Ik hoop dat we hiervan leren“.
Vaarwel MotoGP-titel
De hoop op het winnen van de MotoGP-titel vervaagt sessie na sessie, de achteruitgang in het tweede deel van het kampioenschap zal op de juiste locaties worden geanalyseerd. “De motor is hetzelfde als de tests in Maleisië, maar in één seizoen kun je niet veel verbeteren. Maar in februari slaagde ik erin om enkele tegenstanders in te halen op het rechte stuk, we waren erg snel, nu kan dat niet meer“. Ducati zette na de zomervakantie een te grote stap voor de rivalen, het slechte humeur van Aleix Espargarò was onvermijdelijk en hij koesterde de werelddroom een paar maanden. “Ik denk dat Aprilia van me houdt omdat ik heel eerlijk ben… Als ik kritiek op ze heb, doe ik dat om ze te motiveren omdat ik weet dat er nog wat te doen is. In de laatste paar races zaten we niet op hetzelfde niveau“.