Zdánlivý klid v garáži Ducati na konci pátečního volného tréninku MotoGP v Malajsii. Když vidíte Pecco Bagnaia z top 10 v kombinovaném dni 1, odchází trochu se zatajeným dechem. Situaci lídra průběžného pořadí trochu zkomplikoval odpolední déšť, který mu nedovolil vylepšit ranní časovku. Ale v dlouhých jízdách s ojetými pneumatikami předvedl piemontský jezdec nejlepší závodní tempo. Manažer týmu Davide Tardozzi se snaží prolomit ledy o víkendu, kdy se napětí řeže nožem. Zde jsou videa z pátečního dne
Marquezova „měkká“ společnost
V Austrálii Pecco Bagnaia získal zlaté pódium, které mu umožnilo předjet Fabia Quartarara v průběžném pořadí. Pozornost odborníků je však věnována druhému místu Marca Marqueze, jediného jezdce s měkkou pneumatikou na roštu. “Marc zvládl soft až do konce, gratuluji mu. Musíte se pečlivě podívat na výběr zadních pneumatik všech Hond za poslední dva roky. Už to není jako když šli přímo na tvrdou a v 99% případů to použili v závodě – vysvětlil Davide Tardozzi -. Jejich motorka se změnila, Marc pro něj udělal nejlepší volbu, tým tlačil na střední, dal nohy na měkké a měl pravdu“.
Surrealistická hypotéza pro závod
Ve čtvrtek na tiskové konferenci bizarní otázka adresovaná Peccovi předpokládala závod s Quartararem 4. v cíli, Aleixem Espargarò vítězem a Bagnaiou na zemi s nulou bodů. Kromě apotropaických gest se tomu pan Tardozzi snaží smát. “Je někdo, kdo zjevně fandí více jednomu než druhému, obnažuje se více než ostatní. Ale kromě dovádění rohů v neapolském stylu… jisté poznámky nám uklouzly. Je zřejmé, že jde o scénář, který se může stát. Pokud se tak stane, odehrajeme vše v posledním závodě. Vážně je těžké předvídat, co se stane“.
Bagnaiův vzestup k titulu MotoGP
Oštěpař narozený v Turíně získal 105 bodů v osmi závodech, což je téměř nemožné stoupání, které bylo dosaženo vítězstvím v Assenu. Ale skutečný mentální klik Pecco Bagnaia udělal po pádu Portimaa. “Pak jsem začal cítit motorku, stejný pocit, jaký cítil on na konci minulé sezóny – pokračoval Davide Tardozzi -. Nastavení motorky ho dostalo do technické i psychické kondice, aby mohl vydat ze sebe maximum. Řešili jsme malé problémy, ne přemrštěné věci, ale v tomto sportu maličkosti dodávají sebevědomí. Všichni jezdci MotoGP jdou za limity. Potřebujete důvěru, díky které využijete svůj talent na maximum. Pecco našel tuto důvěru a začal jít na maximum“. Ale vidět ho v -91 po etapě na Sachsenringu bylo těžké. “Přechod na -91 vás nutí přemýšlet o uzavřeném mistrovství světa, ale vždy jsme v to věřili, Pecco na prvním místě. Ale po havárii na Sachsenringu přišlo trochu zoufalství“.
Malajsie v památkách Ducati
Dva závody před poslední šachovnicovou vlajkou letošní sezóny MotoGP, 50 bodů v sázce, 14 mezera mezi Bagnaia a Quartararo v pořadí jezdců. Společnost Borgo Panigale začíná hladit sen, za kterým se léta honil celosvětový úspěch Caseyho Stonera v roce 2007. Byl by to úspěch zcela „made in Italy“…“Jsem farář a líbí se mi, že o mistrovství světa bojuje italský jezdec na italském kole. Snažíme se přivézt domů výsledek, který nám umožní zůstat v čele průběžného pořadí, pak je tu další závod, kde ještě máme šanci. Nemusel vyhrát mistrovství světa v Sepangu, pokud dorazí, tak ho to potěší – řekl manažer -. Nechceme moc a nechceme málo. Navzdory 11. jízdě byl Pecco se střední pneumatikou tím, kdo jel nejsilnější ze všech s pneumatikou použitou ve druhé jízdě. Pecco je tam“.
Zasloužený úspěch
Titul jezdců MotoGP by byl vyvrcholením dlouhé práce provedené příchodem Gigi Dall’Igny, Paola Ciabattiho (v roce 2013), Davide Tardozziho (2014) a vzestupem Claudia Domenice v roli generálního ředitele.Zasloužíme si titul, protože jsme dobře pracovali, postavili dobrou motorku, manažerský tým plánoval před lety a není náhoda, že dnes je před námi mnoho jezdců Ducati. Vítězství na mistrovství světa zpečetí úsilí minulých let“.