Åtta snabba Ducatis, en situation som blir svår att hantera. Eller kanske inte, med tanke på att Pecco Bagnaia är toppmannen för Borgo Panigale-tillverkaren och nu har flyttat till toppen av den totala ställningen. Kommer den första titeln i rött sedan 2007 (med Stoner), den första titeln för en italiensk ryttare sedan 2009 (Rossi)? Den piemontesiske föraren vill inte alls tänka på det för att undvika någon form av press, teamchefen Davide Tardozzi talar för honom, som också avvisar frågan om ‘lagspel’. Även om det blir svårt att anta någon annan Desmosedici framför den siffran #63, med den första möjliga matchpunkten i Malaysia …
“Vi gav aldrig upp”
“Quartararo är fortfarande den regerande mästaren och är en mycket snabb förare. Vi hade en trevlig helg i Australien, men den är inte klar än: allt kan fortfarande hända i två lopp.” Tardozzi predikar lugn i en intervju med MotoGP Podcast på tröskeln till vad som kan bli den avgörande GP för Ducatis världsambitioner. Allt måste fortgå som alltid, utan sensationsförmåga, som också åberopats av Bagnaia själv, som möter husläkaren med flickvän och familj bredvid sig. Man bör komma ihåg att han vid det här laget lyckades återvinna 91 poäng över Quartararo och kom till den malaysiska scenen med 14 poängs marginal över MotoGP-mästaren 2021. Detta efter en avgjort komplex start både på teknisk nivå och för ryttaren . “Men vi tappade aldrig tron på varandra, vi gav aldrig upp. En stark relation skapades och detta gjorde skillnaden “ anmärkte Tardozzi. Jack Miller, som lämnade för KTM, var också viktig för lagets balans. “Det har hjälpt Pecco mycket i år, när det gäller självförtroende” sa Tardozzi. ”Till exempel efter hans svårigheter i det våta. På en vecka gick han från två sekunder försenad till pallen! Huvudet betyder allt.”
Sju Ducatis för att hjälpa Bagnaia?
Oundvikligen undrar man hur den stora truppen i rött kommer att bete sig, med tanke på den rådande situationen. Sedan en tid tillbaka har det faktiskt pratats om lagspel på Ducati för att “skjuta” Bagnaia mot mål. Davide Tardozzi tar då tillfället i akt att säga sitt, först och främst när det gäller frågan om de många D16:or som för närvarande finns i MotoGP. “Varför har ingen annan tillverkare föreslagit att ta med fler cyklar? Varför ska vi klandras för bra idrottspolitik?” frågar Ducatis lagledare. Övergår till frågan om “lagorder”, som han kategoriskt förnekar. “Låt oss titta på vad Enea gjorde i Misano eller Aragon, till exempel” indikerar Tardozzi. “Låt oss prata om Johann Zarco i Thailand: alla som förstår racing vet att regnet slits ut väldigt snabbt när banan torkar ut. Han sa då att han skulle ta för många risker när han försökte köra om Pecco. Men det var helt och hållet Johanns val.” Slutligen försäkrar han sig om en sista sak i ämnet: “Det är ingen idé att ta risker mellan Ducati, det är det enda vi sa till killarna. Sedan, om det var det sista loppet och vi hade chansen att vinna, skulle vi givetvis ge några order om det skulle behövas!”
Foto: motogp.com