Acht snelle Ducati’s, een situatie die moeilijk te beheersen wordt. Of misschien niet, aangezien Pecco Bagnaia de topman is van de fabrikant Borgo Panigale en nu naar de top van het algemeen klassement is gestegen. Komt de eerste titel in het rood sinds 2007 (met Stoner) aan, de eerste titel van een Italiaanse renner sinds 2009 (Rossi)? De Piemontese coureur wil er helemaal niet aan denken om elke vorm van druk te vermijden, teammanager Davide Tardozzi spreekt voor hem, die ook de kwestie van ‘teamgames’ afwijst. Zelfs als het moeilijk wordt om een andere Desmosedici voor dat nummer # 63 te veronderstellen, met het eerste mogelijke matchpunt in Maleisië …
“We hebben nooit opgegeven”
“Quartararo is nog steeds de regerend kampioen en is een zeer snelle coureur. We hebben een mooi weekend gehad in Australië, maar het is nog niet gedaan: in twee races kan nog van alles gebeuren.” Tardozzi predikt rust in een interview met MotoGP-podcast aan de vooravond van wat de beslissende GP zou kunnen zijn voor Ducati’s wereldambities. Alles moet zoals altijd verlopen, zonder sensatiezucht, zoals ook Bagnaia zelf inroept, die met vriendin en familie naast zich voor de huisarts staat. Er moet aan worden herinnerd dat hij er op dit punt in slaagde om 91 punten op Quartararo te herstellen en aankwam in de Maleisische etappe met 14 punten marge op de MotoGP-kampioen van 2021. Dit na een beslist complexe start, zowel op technisch niveau als voor de rijder . “Maar we hebben nooit het vertrouwen in elkaar verloren, we hebben nooit opgegeven. Er ontstond een sterke relatie en dit maakte het verschil” merkte Tardozzi op. Jack Miller, die naar KTM vertrok, was ook belangrijk voor de balans van het team. “Het heeft Pecco dit jaar veel geholpen qua zelfvertrouwen” zei Tardozzi. “Bijvoorbeeld na zijn moeilijkheden op nat wegdek. In een week tijd ging hij van twee seconden te laat naar het podium! Het hoofd betekent alles.”
Zeven Ducati’s om Bagnaia te helpen?
Onvermijdelijk vraagt men zich af hoe de grote troep in het rood zich zal gedragen, gegeven de huidige situatie. Inderdaad, er wordt al een tijdje gesproken over teamgames bij Ducati om Bagnaia naar het doel te ‘duwen’. Davide Tardozzi maakt vervolgens van de gelegenheid gebruik om zijn zegje te doen, in de eerste plaats met betrekking tot de kwestie van de talrijke D16’s die momenteel in de MotoGP aanwezig zijn. “Waarom heeft geen enkele andere fabrikant voorgesteld om meer fietsen te brengen? Waarom zouden we de schuld krijgen van goed sportbeleid?” vraagt de Ducati-teammanager. Om verder te gaan met de kwestie van ‘teamorders’, die hij categorisch ontkent. “Laten we eens kijken wat Enea deed in bijvoorbeeld Misano of Aragon” geeft Tardozzi aan. “Laten we het over Johann Zarco in Thailand hebben: iedereen die racen begrijpt, weet dat regen heel snel verslijt als de baan opdroogt. Hij zei toen dat hij te veel risico’s zou nemen om Pecco in te halen. Maar het was helemaal Johanns keuze.” Ten slotte verzekert hij nog een laatste ding over het onderwerp: “Het heeft geen zin om risico’s te nemen tussen Ducati, dat is het enige wat we tegen de jongens zeiden. Dan zouden we natuurlijk, als het de laatste race was en we de kans hadden om te winnen, duidelijk wat orders geven als dat nodig was! “
Foto: motogp.com