Marc Marquez spalił wszystkie etapy po czwartej operacji prawego ramienia 2 czerwca w Minnesocie. Dla wielu powrót do MotoGP we wrześniu wydawał się niemożliwy, ale zamiast tego wziął udział w teście Misano, aby przetestować pierwsze innowacje prototypu Hondy 2023. Test ognia, który utorował mu drogę do ostatecznego powrotu do Aragon GP. Pierwsze pole position sezonu dotarło do Motegi, najszybszego w FP1 w Buriram, w Australii najlepsze okrążenie w FP3 i pierwsze podium w tym sezonie. Podstawowym celem jest dopracowanie niektórych szczegółów z myślą o następnym Pucharze Świata, ale głód przychodzi wraz z jedzeniem.
Dane Marqueza i Stonera
Weekend po weekendzie ramię odczuwało coraz mniej bólu, aż stało się lekkim irytującym rutyną. Na Phillip Island zdecydowanie wyprzedził na 27. i ostatnim okrążeniu na Pecco Bagnaia, próbując nawet pchnąć Alexa Rinsa, który wygrał zaledwie o 186 tys. W kwalifikacjach nie omieszkał zachowywać się przebiegle, podążając za kolarzem Ducati i wysadzając go na drugim miejscu w stawce. Prawdziwym arcydziełem jest być może zastosowanie miękkiej gumy z tyłu, jako jedynej, która zaryzykowała wbrew radom Michelin, co okazało się słuszne i skuteczne.
Każdy szczegół przyczynił się do jego pierwszego podium w sezonie, w tym dane od Caseya Stonera, który wiedział, jak zrobić różnicę na trzecim zakręcie, mimo że obecne motocykle MotoGP muszą być jeżdżone w inny sposób ze względu na ulepszenia aerodynamiczne. “Kiedy zaczynałem w MotoGP miałem dane Caseya i skopiowałem jego styl – Ammette Marc Marquez – i to jest jedna z moich mocnych stron, również do tego typu krzywych“.
Honda pracuje nad nowym MotoGP
Dzięki zwycięstwu Alexa Rinsa w Australii na Suzuki, Honda pozostaje jedynym producentem, który nie wygrał jeszcze Grand Prix w mistrzostwach 2022. Kierownik zespołu Alberto Puig są już powody do świętowania. “Wraca na rower, by przygotować się do kolejnego sezonu. Lekarz powiedział mu już, że z kościelnego punktu widzenia jest gotowy do biegu – wyjaśnia ‘AS’ -, ale logicznie rzecz biorąc, nadal odczuwa dyskomfort w mięśniach. To wciąż wymaga czasu, ale jasne jest też, że nie mógł tego zrobić wcześniej. Robi postępy i wszyscy jesteśmy szczęśliwi“.
Teraz RC213V musi zrobić krok, aby umożliwić mistrzowi Cervera powrót do chwały przeszłości. Wyzwanie z Alexem Rinsem w Phillip Island Grand Prix zostało przegrane z powodu problemów technicznych Hondy. “Krytykujemy siebie i mówimy, że nasz motocykl nie jedzie tak, jak powinien… Nie odbierając nic Rinsowi, uważamy, że wyraźnie musimy poprawić nasz motocykl, nasz silnik i wyciągnąć wnioski z sytuacji“.
