Le double champion du monde Miki Biasion sera le précurseur du Rallye Historique International Costa Smeralda programmé les 8 et 9 avril. Comment célébrer le partenariat avec Martini & Rossi
Quiconque se souvient de la mythique Lancia aux couleurs Martini Racing aura eu un gros coup de cœur ! Une émotion pour les anciens fans qui touche de doux souvenirs d’un passé fascinant et glorieux et qui aujourd’hui renaît grâce à la Kimera EVO37, qui arbore sa livrée la plus mythique, celle qui a enflammé le cœur de générations de fans. En effet, Kimera Automobili présente un nouveau partenariat avec Martini & Rossi, ainsi que Sparco et Pirelli. Qunado pour le voir en place? La bonne occasion sera offerte par le double champion du monde Miki Biasiongrâce à Rallye historique international de la Costa Smeraldaplanifié pour8 et 9 avril ensuite, où le rallye sera présent en précurseur. Oui, exactement les mêmes routes où le groupe B de Turin à deux roues motrices (qui a inspiré l’EVO37) a remporté l’ancienne 037, qui a ensuite remporté le titre des constructeurs au Championnat du monde des rallyes 1983, battant ses rivales à transmission intégrale.
L’occasion est la bonne
La voiture a été dévoilée et présentée à Casa Martini, dans l’usine historique de Pessione, lors de la conférence de presse de présentation de la course sarde organisée par Giulio Pes, président du Sassari Automobile Club. La présence de Kimera EVO37 en tant que précurseur du Rallye Costa Smeralda fait toujours partie des activités de célébration du 150e anniversaire de la fondation Pirelli. La voiture sera pilotée par Biasion, un pilote qui a effectué les tests depuis le début avec Luca Betti. Cependant, cette occasion a une saveur particulière, car pour la première fois Kimera Automobili et Miki Biasion se réunissent pour rendre hommage à la glorieuse épopée Martini Racing dans le monde des rallyes.
Le modèle qui pilotera Biasion est le prototype EVO37 qui est utilisé par Kimera Automobili pour le travail de développement et de mise au point avant la résolution de la série et pendant les événements. Le premier modèle EVO37 destiné au client final, numéro de châssis 001/037, a déjà été livré au premier acheteur néerlandais le mois dernier. La seconde sera livrée fin avril à un collectionneur espagnol et ainsi de suite de client en client au cours des prochains mois. Sur l’EVO37, 27 des 37 voitures de série limitée ont déjà été vendues, les demandes arrivant du monde entier, notamment des États-Unis, du Japon, de l’Amérique du Sud et du Moyen-Orient. Depuis le début de cette année, le prix de base de Kimera EVO37, pour les unités encore à attribuer, est passé à 540.000 euros avec l’inclusion de certains éléments auparavant optionnels, tels que l’ABS Motorsport, les caméras arrière numériques, le pack carbone et d’autres détails qui embellissent la voiture.
