Το υποτονικό ξεκίνημα, το κλικ και η απόδραση, και μετά κατηγορούν την επιστροφή. Είναι μια πολύπλευρη σεζόν για Φάμπιο Κουαρτάραρο, που πλέον βρίσκεται να κυνηγάει στη γενική κατάταξη. Το πρόβλημα είναι ότι απομένουν μόλις δύο GP στο τέλος του πρωταθλήματος και η κατάσταση γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη με το πέρασμα των αγώνων. Τρία μηδενικά στους τελευταίους τέσσερις γύρους σίγουρα δεν βοήθησαν να συγκρατηθεί η ανάκαμψη των αντιπάλων. Είναι δυνατόν τώρα να μπορέσουμε να ανατρέψουμε μια κατάσταση που στρέφει τα πάντα υπέρ των Ducatis; Το ραντεβού αυτού του Σαββατοκύριακου μπορεί να είναι καθοριστικό. Εδώ οι χρόνοι στην πίστα και στην τηλεόραση
Από αρχηγός σε διώκτη
Ο Fabio Quartararo είχε καταφέρει να συγκεντρώσει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, αλλά από τον Assen όλα έχουν σαφώς αλλάξει. Συγκεκριμένα, ο Pecco Bagnaia κατάφερε να βρει τη σωστή θέση με τους Desmosedici του και άρχισε να ανακάμπτει με ρυθμούς πορείας. Στο τέλος του γερμανικού GP, όταν η διαφορά ήταν στο μέγιστο, ο Quartararo ήταν 172 πόντους και ο Bagnaia 81! Μιλάμε για 105 βαθμούς που ανακτήθηκαν ξεκινώντας από τον επόμενο γύρο, φτάνοντας στο +14 με το οποίο θα φτάσει ο Πιεμόντες στη σκηνή της Σεπάνγκ. Έστω και ένα πρώτο παγκόσμιο match point, κάτι που φαινόταν σχεδόν αδύνατο να σκεφτεί κανείς μετά τα πολλά λάθη που έγιναν στη Ducati στο πρώτο μέρος της σεζόν. Τα όρια της Yamaha M1 του κυρίαρχου πρωταθλητή, από την άλλη, έγιναν ολοένα και πιο εμφανή. Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα, ιδού η αλλαγή νοοτροπίας («Παράπονα πάρα πολύ») και ανάπτυξη, αλλά ήταν θέμα χρόνου να φτάσουν οι αντίπαλοι. Και τώρα βρίσκεται να κυνηγά με μόνο δύο διαθέσιμους GP, στους οποίους δεν θα χρειάζεται πλέον να κάνει το παραμικρό λάθος.
Ο Κουαρτάραρο σε αποστολή στο Σεπάνγκ
Το καλύτερο αποτέλεσμα ήταν μια 4η θέση που κατέκτησε στο Moto3, στη συνέχεια έβαλε ένα P5 στο φύλλο αγώνα το 2018, είναι 7ος τόσο το 2017 όσο και το 2019. Στις τέσσερις εκδόσεις του GP της Μαλαισίας που έπαιξε, ο Κουαρτάραρο δεν εμφανίστηκε, αλλά δεν έχει καν συμπεριφερθεί άσχημα. Ξεκινά ξανά σε μια άλλη πίστα που δεν εμφανίζεται πλέον από το 2019, αλλά με μια διαφορά: τις χειμερινές δοκιμές και επομένως τις πληροφορίες που συλλέγονται, ένα σημείο εκκίνησης για όσους βρίσκονται σε παγκόσμια αποστολή. «Έχουμε ένα δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο, εγχείρημα μπροστά μας» είναι το σχόλιο του αναβάτη της Yamaha προς το στάδιο της Μαλαισίας. Αυτοί οι 16 πόντοι που έχασε με τη συντριβή στην Αυστραλία, που τον έβαλε τώρα στο -14 από την Bagnaia. «Ήμουν ικανοποιημένος με τον ρυθμό μου στην αρχή της χρονιάς κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Sepang, τώρα θα δούμε πού βρισκόμαστε». Με έναν συγκεκριμένο στόχο: «Θέλω να επιστρέψω για να διασκεδάσω στη σέλα. Οπότε συνήθως μπορώ να είμαι ο πιο γρήγορος». Το GP στη Μαλαισία θα είναι άλλο ένα γεγονός που δεν πρέπει να χάσετε.
Φωτογραφία: motogp.com