차분한 시작, 클릭과 탈출, 그리고 나서 컴백을 비난한다. 다면적인 시즌이다. 파비오 콰타라로, 이제 전체 순위에서 자신을 쫓는 자신을 찾습니다. 문제는 챔피언십 막바지에 GP가 2명밖에 남지 않은 데다 레이스가 통과되면서 상황이 점점 어려워지고 있다는 점이다. 지난 네 라운드에서 세 개의 0은 확실히 라이벌의 회복을 억제하는 데 도움이 되지 않았습니다. 이제 모든 것을 두카티스에게 유리하게 돌리는 상황을 뒤집을 수 있을까요? 이번 주말의 약속이 결정적일 수 있습니다. 여기 트랙과 TV의 시간
리더에서 추격자로
Fabio Quartararo는 중요한 이점을 축적했지만 Assen에서 모든 것이 분명히 바뀌었습니다. 특히 Pecco Bagnaia는 Desmosedici와 함께 적절한 위치를 찾았고 행진 속도로 회복하기 시작했습니다. 독일 GP 막바지, 격차가 최대였을 때 Quartararo는 172점, Bagnaia는 81점이었습니다! 우리는 Piedmontese 드라이버가 Sepang의 무대에 도착할 +14에 도달하여 다음 라운드부터 회복된 105 포인트에 대해 이야기하고 있습니다. 첫 월드 매치 포인트라 할지라도 시즌 초반 두카티에서 많은 실수를 저질렀기 때문에 거의 상상할 수 없는 일이었습니다. 반면에 현 챔피언인 Yamaha M1의 한계는 점점 더 분명해졌습니다. 힘들게 시작한 후, 여기에 마인드의 변화(“내가 너무 불평했다”) 및 성장, 그러나 경쟁자가 도착하는 것은 단지 시간 문제였습니다. 그리고 이제 그는 사용할 수 있는 GP가 두 개뿐인 자신을 발견하고 더 이상 작은 실수도 저지를 필요가 없습니다.
세팡으로 가는 임무를 맡은 콰타라로
최고의 결과는 Moto3에서 얻은 4위였고, 그 후 2018년 스코어시트에 P5를 기록했고, 그는 2017년과 2019년 모두 7위입니다. 그가 플레이한 말레이시아 GP의 4개 판에서 Quartararo는 나타나지 않았지만 그는 나쁘게 행동하지도 않았다. 2019년 이후로 더 이상 볼 수 없는 다른 트랙에서 다시 시작되지만 차이점이 있습니다. 겨울 테스트와 수집된 정보는 세계 선교를 위한 출발점입니다. “어렵지만 불가능하지는 않은 일이 우리 앞에 놓여 있습니다.” 말레이시아 무대를 향한 야마하 라이더의 코멘트입니다. 그 16점은 호주에서의 충돌로 잃었고 현재 그는 Bagnaia에서 -14점을 기록했습니다. “연초에 Sepang에서 테스트하는 동안 내 페이스에 만족했습니다. 이제 우리가 어디에 있는지 보게 될 것입니다.” 특히 한 가지 목표: “다시 안장에서 즐거운 시간을 보내고 싶어요. 그래서 평소에 가장 빨리 할 수 있어요.” 말레이시아 GP는 놓쳐서는 안 될 또 다른 이벤트가 될 것입니다.
사진: motogp.com