Pecco Bagnaia là nhà lãnh đạo mới của Giải vô địch thế giới sau khi giành được bục chiến thắng ở Australia, nơi Fabio Quartararo đã mắc một sai lầm buộc anh ta phải xuống hố trước khi về đích. Với hai chặng đua còn lại, tay đua của Ducati đã dẫn trước nhà đương kim vô địch MotoGP 14 điểm. Một lợi thế xứng đáng nếu chúng ta xem xét những gì đã làm được kể từ Assen, giành lại 105 điểm trên đối thủ người Pháp và không có lệnh của đội (hoặc gần như). Ở Thái Lan, Johann Zarco đã tránh vượt mặt đồng nghiệp thương hiệu của mình vì tôn trọng thương hiệu, cho phép anh ta kiếm được một số điểm rất có giá trị trong cuộc đua cho danh hiệu thế giới. Ở Nhật Bản, đó là Marco Bezzecchi, một người bạn của Học viện, người đã không mạo hiểm vượt qua. Rất ít so với những mệnh lệnh được nói đến nhiều từ phía trên, điều mà cả Enea Bastianini và Jorge Martin luôn miễn cưỡng.
Làm gì trước công ty diktat
Sự sụp đổ của Pecco Bagnaia tại Motegi, anh ấy đã khiến các tay đua Ducati có nhiều áp lực hơn để giúp đỡ anh ấy. Bagnaia xứng đáng nhận được tất cả sự giúp đỡ mà anh ấy cần từ nhà sản xuất Emilian và các tài xế của hãng. Chưa bao giờ trong mùa giải này, sự phong phú của Desmosedici trên lưới (không ít hơn tám) lại giúp ích cho tay đua người Piedmontese của đội Lenovo Ducati rất nhiều. Giành danh hiệu là ưu tiên hàng đầu của công ty Borgo Panigale đã không đạt được mục tiêu này kể từ năm 2007 bởi Casey Stoner. Sau nhiều năm đầu tư, để đạt được mục tiêu này, cần phải đền đáp công sức của các kỹ thuật viên, lái xe, thợ máy và các đối tác thương mại. Mọi yêu cầu từ ban lãnh đạo cấp cao nhất từ trước đến nay chỉ mang tính chất khuyến nghị, không cản trở con đường của Pecco. Nhưng đã có rất nhiều lời bàn tán về các đơn đặt hàng của đội mà hiện tại Pecco Bagnaia không phục vụ.
Các khóa học lịch sử và lời kêu gọi
Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên các mệnh lệnh đội giờ là điều bắt buộc đối với những người đang chạy đua cho danh hiệu tay đua thế giới. Chúng tôi hòa hợp trong mọi lĩnh vực, từ chính trị và thậm chí cả những trò chơi không tốn phí như Sizzling Hot slot miễn phí. Trường hợp đầu tiên xảy ra vào năm 1967 với Phil Read và Bill Ivy của Yamaha, những người đã thống trị các hạng 250cc và 125cc trong mùa giải đó, một hạng mà cả hai phải thắng. Tất cả theo kế hoạch cho đến khi Read từ bỏ thỏa thuận đó. Kể từ khi Read phải giành chiến thắng ở 250 phân khối thì anh ấy đã chiến thắng ở 125cc từ chối thỏa thuận ban đầu.
Tay đua của Yamaha thậm chí còn muốn lập cú đúp như đã tiết lộ với đồng đội. Gần đây hơn là tập phim của Dani Pedrosa, người đã bảo vệ đồng đội Nicky Hayden của mình cho đến phút cuối cùng để khiến anh ta giành chiến thắng. So với Read, anh không làm trái mệnh lệnh của đội. Valentino Rossi xếp thứ hai sau Hayden năm 2006 sau khi tích lũy được 8 điểm. Bảy năm trước, cuộc chiến nổ ra giữa Rossi và Marquez khi Rossi buộc tội người Tây Ban Nha Đảo Phillip đã giảm tốc độ của mình một lần nữa để giúp người đồng hương Jorge Lorenzo của anh ấy trong cuộc chạy đua đến danh hiệu.
Có gì thay đổi không?
Nói tóm lại, nhiều thập kỷ thay đổi, nhưng mệnh lệnh là luôn luôn lắng nghe đội ngũ, ngay cả khi không phải lúc nào cũng rõ ràng phải làm gì. Bagnaia luôn loại trừ mong muốn nhận được sự giúp đỡ cần thiết để giành chiến thắng. Tay đua người Ý hy vọng sẽ giành chiến thắng rõ ràng, mà không cần phải nói rằng anh ta đã được giúp đỡ. Có điều gì đó đang thay đổi so với trước đây, vì ngày nay các tài xế chỉ huy nhiều hơn các đội. Tuy nhiên, nếu điều đó là cần thiết, tại Valencia, mọi người sẽ phải thích ứng với yêu cầu của các nhà quản lý Ducati. Có lẽ Pecco sẽ là tay đua duy nhất của thương hiệu này chạy đua đến chức Vô địch Thế giới, bảy người còn lại sẽ phải xếp hàng, dù đó là ai. Nhưng những người hâm mộ dường như không thích các mệnh lệnh của đội chút nào …
