Jorge Martin was als de bliksem gestart vanaf de paal van de GP van Australië, hij domineerde de race dertien ronden, hamerde op het vermoeiende asfalt van Phillip Island. Hij eindigde het MotoGP-weekend als zevende met een voorsprong van 8 tienden op de winnaar Alex Rins en behaalde slechts negen punten in het klassement. De Madrid-rijder van het Ducati Pramac-team betaalt voor het laten vallen van de banden na het duwen in de vroege stadia. En hij wordt ingehaald door de Honda van Marc Marquez die de zachte achterkant monteerde, in tegenstelling tot de rijders op de Desmosedici die voor de harde kozen (gemiddeld voor Jack Miller).
Problemen bij het remmen
Aan het einde van de Australische ronde kan Jorge Martin bogen op een pole position en het nieuwe circuitrecord getekend in de kwalificatie in 1’27 ″ 767. In de race ondervond hij de druk van verschillende Pecco Bagnaia, Alex Rins, Marc Marquez, Enea Bastianini die meer ervaring hebben met bandenbeheer. “Toen ik begon aan te vallen, werd ik ingehaald door Alex Rins, die erg snel was“Zei de 24-jarige Spanjaard. “Ik kon de hele race in de kopgroep vechten, de snelheid was er, maar ik miste de rempunten. Ik had niet het vertrouwen om nog harder te remmen“.
De uitdaging tussen Martin en Marquez
In Maleisië wil Jorge Martin zijn aanval op het podium opnieuw proberen, in de voorlaatste Grand Prix van het MotoGP-kampioenschap van 2022.”We moeten allereerst begrijpen hoe we de achterband meer kunnen gebruiken, omdat ik meestal te veel spaar. En dan maak ik de race af en had ik de banden meer kunnen gebruiken. Ik zag dat andere fietsen, zelfs andere Ducati’s, beter accelereren dan Marini of ik. Dus misschien hangt het van de motor af, of ik weet het niet. We moeten eraan werken en iets vinden“. Onder de rivalen waarmee hij in Australië te maken had, was Marc Marquez, die 2e eindigde bij de finish achter Alex Rins. De Honda-rijder is degene die hem de meeste problemen heeft bezorgd. “Ik was kalm toen ik Marquez niet achter me had!”, de man uit Madrid glimlachte. “Omdat hij me drie keer inhaalde en me aantrok [largo]dus ik verloor niet één positie, maar twee“.
In MotoGP heb je agressief rijden nodig
Een vergelijking die duidelijk maakt op welke terreinen gewerkt moet worden met het oog op de toekomst in de MotoGP. In het seizoen 2023 zal hij zijn avontuur voortzetten met het Pramac-team, nadat hij er niet in slaagde om naar de Ducati-fabriek te verhuizen. Om plaats te maken in een officieel team is een volgende stap van volwassenheid en rijstijl nodig:”Ik moet verbeteren, ook om agressiever te zijn, want dat is de enige manier om echt te vechten voor de overwinning of het podium“. Op de vraag of de manoeuvres van Marc Marquez te extreem waren, antwoordt Jorge Martin: “Nou… er waren punten waar hij op het randje zat, dat is zeker, want ik zat al in en ik verloor een andere positie. Daarom was ik die manoeuvres beu. Ik zal in de toekomst proberen net zo agressief te zijn als de anderen“.