Jorge Martin tinha largado como um relâmpago da pole do GP da Austrália, dominou a corrida durante treze voltas, martelado no cansativo asfalto de Phillip Island. Terminou o fim-de-semana de MotoGP na sétima posição com uma diferença de 8 décimos do vencedor Alex Rins e somando apenas nove pontos na classificação. O piloto madridista da equipa Ducati Pramac paga pela queda dos pneus depois de ter empurrado nas fases iniciais. E é visto ultrapassado pela Honda de Marc Márquez que montou o macio na traseira, ao contrário dos pilotos da Desmosedici que optaram pelo duro (média para Jack Miller).
Problemas na frenagem
No final da jornada australiana Jorge Martin pode ostentar uma pole position e o novo recorde do circuito assinado na qualificação em 1’27″ 767. Na corrida sofreu a pressão de vários Pecco Bagnaia, Alex Rins, Marc Márquez, Enea Bastianini que têm mais experiência na gestão de pneus. “Quando comecei a atacar, fui ultrapassado por Alex Rins, que era muito rápido“Disse o espanhol de 24 anos. “Consegui lutar no grupo da frente durante toda a corrida, a velocidade estava lá, mas faltavam-me os pontos de travagem. Eu não tinha confiança para frear ainda mais forte“.
O desafio entre Martin e Marquez
Na Malásia, Jorge Martin quer tentar novamente o seu assalto ao pódio, no penúltimo Grande Prémio do campeonato de MotoGP de 2022.”Devemos entender, antes de tudo, como usar mais o pneu traseiro porque costumo economizar muito. E então termino a corrida e poderia ter usado mais os pneus. Vi que outras motos, mesmo outras Ducatis, aceleraram melhor que Marini ou eu. Então talvez dependa do motor, ou não sei. Temos que trabalhar nisso e encontrar algo“. Entre os rivais com os quais teve que lidar na Austrália estava Marc Marquez, que terminou em 2º na linha de chegada atrás de Alex Rins. O piloto da Honda é quem mais lhe causou problemas. “Fiquei calmo quando não tive Marquez atrás de mim!”, o homem de Madrid sorriu. “Porque três vezes ele me ultrapassou e me colocou [largo]então eu não perdi uma posição, mas duas“.
No MotoGP você precisa de pilotagem agressiva
Uma comparação que esclarece as áreas a trabalhar para o futuro do MotoGP. Na temporada de 2023, ele continuará sua aventura com a equipe Pramac, depois de não se mudar para a fábrica da Ducati. Para abrir espaço em uma equipe oficial, é preciso mais um passo de maturidade e estilo de pilotagem: “Eu tenho que melhorar, também para ser mais agressivo, porque essa é a única maneira de realmente lutar pela vitória ou pelo pódio“. Quando perguntado se as manobras de Marc Márquez foram muito extremas, Jorge Martin responde: “Bem… houve pontos em que ele estava no limite, isso é certo, porque eu já estava e estava perdendo outra posição. É por isso que eu estava cansado dessas manobras. Vou tentar ser tão agressivo quanto os outros no futuro“.