Die Saison der FIM EWC 2022 endete, die Rennkarriere von Erwan Nigon endete. Der französische Motorradfahrer, World Endurance Champion 2018/2019, hat bekannt gegeben, dass er die Entscheidung getroffen hat, seinen Helm an den Nagel zu hängen, um sich einer neuen (später mitgeteilten) Rolle im internationalen Motorradsport zu widmen. Der Bol d’Or, der kürzlich mit Viltais Racing IGOL Yamaha gewonnen wurde, wird daher sein letztes Rennen in seiner Karriere bleiben.
ERWAN NIGON SI RITIRA
Von den Jahren, die er in der 250er-Weltmeisterschaft verbrachte, wo er zunächst die Farben der Equipe de France verteidigte, spielte Erwan Nigon im Laufe der Jahre auch die Rolle des Michelin-Testfahrers für das MotoGP-Programm, bevor er sich Ende 2008 zurückzog Testen der offiziellen Honda RC212V. Allerdings ist er in der Endurance, wo er 2006 beim Bol d’Or debütierte, wo er eine Karriere mit beneidenswerten Erfolgen aufgebaut hat.
VON ALLEN TOP-TEAMS GESCHÄTZT
Erleben Sie die Tatsache, dass Erwan Nigon das Vertrauen aller großen Top-Teams verdient hat. In seiner langen Karriere im Langstrecken-Motorradrennsport fuhr der 39-Jährige aus Riom Rennen mit Suzuki SERT, GMT94 Yamaha, Honda Endurance Racing, BMW Motorrad France, TRICKSTAR und Kawasaki SRC, bis er für die Saison 2022 zu Viltais Racing IGOL Yamaha wechselte in der EWC gewann er zweimal die 24 Stunden von Le Mans (2014 mit SERT, 2019 mit Kawasaki SRC), den erwähnten Bol d’Or 2022 und nicht zuletzt den Langstrecken-Weltmeistertitel 2018/2019 mit Kawasaki SRC.
SUPERBIKE-NATIONALMEISTER
Neben seinen Erfolgen im Langstreckensport etablierte sich Erwan Nigon auch bei Sprintrennen und wurde 2010 französischer Superbike-Meister und 2012 IDM-Superbike-Meister, jeweils als BMW Motorrad Fahrer.
DIE WORTE VON ERWAN NIGON
„Mit großer Rührung kündige ich meinen Rücktritt an„Zugegeben Erwan Nigon. “Darüber zu sprechen lässt mich zittern. Das Motorradfahren hat mein ganzes Leben gerockt, daher ist das Umblättern gar nicht so trivial. Ich denke jedoch, dass die Zeit gekommen ist. Mein ultimatives Ziel war es, den Bol d’Or zu gewinnen, und ich habe es geschafft. Ich bin jetzt 39 und meine Rennkarriere mit einem Sieg zu beenden, davon habe ich geträumt. Nach 25 Saisons kann ich sagen, dass ich ein versierter Fahrer bin. Einige herausragende Punkte fallen mir ein, wie die Erfahrung als Michelin-Testfahrer für die MotoGP auf Pedrosas Honda, aber auch die FSBK- und IDM-Titel mit BMW. Ich kann den FIM EWC-Weltmeistertitel mit SRC Kawasaki in der Saison 2018/2019 sicherlich nicht vergessen. Ich bin zufrieden mit dem, was ich erreicht habe, jetzt ist es an der Zeit, neue Projekte in Angriff zu nehmen, natürlich immer in der Welt der Motorräder. Mein Rücktritt vom Rennsport bedeutet nicht das Ende meiner Leidenschaft für diesen Sport“.