Sau cú lội ngược dòng ở Thái Lan, nơi anh ấy hoàn thành điểm số trong tình trạng ướt át, một số 0 khác đến với Fabio Quartararo, người đã kết thúc trên đường nhựa của Đảo Phillip khi còn 17 vòng để đi đến cờ ca-rô. Một đòn mạnh cho tinh thần và phân hạng, ngay cả khi nhà vô địch Pháp Yamaha lần này cảm thấy đòn với một sự “lãnh đạm” nhất định, điều này phản ánh mức độ trưởng thành cá nhân tăng lên so với một vài năm trước. Rõ ràng, vẫn còn đó một sự cay đắng lớn khi chứng kiến một danh hiệu MotoGP biến mất mà bây giờ dường như đã được thực hiện vào kỳ nghỉ hè. Thay vào đó, hết cuộc đua này đến cuộc đua khác, Pecco Bagnaia đến từ phía sau, vượt từ -91 đến +14 hai chặng đua từ khi kết thúc Giải vô địch thế giới. Đây là những hình ảnh về sự sụp đổ của Quartararo
Vấn đề về lốp cho Quartararo
Khởi đầu, tay đua đến từ Nice khởi đầu thuận lợi, bám sát đối thủ trực tiếp nhưng sau 4 vòng lại mắc lỗi đầu tiên. Quartararo tự nhìn thấy mình trượt xuống vị trí thứ 22 sau khi tránh được một vụ va chạm do phanh chậm ở lượt 4. Một vấn đề khoảng mười km và Fabio mắc sai lầm chết người. “Ở lần thứ 2, tôi đã thua trước, bây giờ thật khó khăn, nhưng ở Malaysia, chúng tôi sẽ phải cố gắng để tiếp tục cuộc đua. Tôi loay hoay làm nóng lốp sau, lúc đầu định vào trong, Pecco vượt qua tôi ngay lập tức. Ở Malaysia, chúng tôi sẽ cố gắng sửa chữa nó, nhưng nó sẽ không dễ dàng“.
Việc áp dụng cầu thủ cứng ở phía sau có lẽ đã được chứng minh là một động thái sai lầm, giống như áp lực gia tăng ở GP Thái Lan, do lỗi đánh giá mà kỹ sư trưởng Diego Gubellini của anh ấy đã nhận trách nhiệm. “Tôi hối hận một chút, nhưng cái mềm đã giảm đi rất nhiều và tôi đã làm tốt hơn với cái cứng. Sau cuộc đua, mọi thứ đều có thể đoán trước được… Nó như một kinh nghiệm cho tương lai“.
Danh hiệu MotoGP thứ hai biến mất
Fabio Quartararo đi từ thủ lĩnh trở thành kẻ theo đuổi, “nhưng chúng ta đừng bỏ cuộc“. Vài ngày nữa để chuyển vũ khí và hành lý, Malaysia đang chờ đoàn xe MotoGP cho vòng áp chót năm 2022. “Đó không phải là kết quả mà tôi mong đợi“Nhà đương kim vô địch nói. “Tôi đã mắc lỗi đầu tiên ở góc thứ tư. Chúng tôi thiếu một số lái xe ở lối ra góc, đó là lý do tại sao tôi muốn bắt kịp sớm, nhưng tôi đã phanh quá muộn. Bánh sau bay lên trong không trung, tôi có Marini ở phía trước và tôi phải né anh taAnh ấy nói về sai lầm đầu tiên. “Tôi cố gắng tạo vị trí, nhưng đồng thời tôi cũng muốn tiết kiệm lốp xe. Ở lối ra của góc thứ hai, tôi đã tăng tốc quá nhiều. Tôi rõ ràng đã nhanh hơn những vòng trước và trượt“. Còn hai chặng đua nữa, anh ấy không có ý định bỏ cuộc: “Chúng ta sẽ không bỏ cuộc. Đó sẽ là chiến công khó khăn nhất trong sự nghiệp của tôi, nhưng tôi đã sẵn sàng cho trận chiến này“.
