Aleix Espargarò abre a segunda fila do grid de Phillip Island, ele ainda está colado aos seus rivais diretos Pecco Bagnaia (2º) e Fabio Quartararo (5º). Para reduzir a diferença de 20 pontos do topo da classificação, ele terá absolutamente que correr alguns riscos na corrida, esquecer o desempenho maçante de Buriram e o erro humano nos boxes de Motegi. Nas últimas três corridas não pode ser mais conservador, para alcançar o sonho do Campeonato do Mundo de MotoGP seria preciso uma vitória para recuperar terreno. “Vou para o ataque, arriscando, também porque sinto que posso pagar nesta pista“. Aqui o vídeo destaques da qualificação
Qualificação de MotoGP em conjunto
Quarto melhor tempo no Q2 MotoGP na Austrália e fê-lo também com a ajuda de Maverick Vinales, que lhe ofereceu o trilho durante toda a qualificação sacrificando a sua posição (12º). “Tenho que agradecer ao Maverick, porque ele me arrastou… Estou muito feliz com isso. Eu dei a ele um segundo [di vantaggio] mas teve alguns problemas na qualificação e apanhei-o na última curva. Fechei o acelerador porque senão teríamos colidido e perdi a chance da pole position. Eu poderia estar um décimo ou mais abaixo do colo de Martin“. Por sua vez, Vinales garante que não perdeu posições para ajudar Espargarò: “Eu não sacrifiquei nada. Obviamente eu dei uma mãozinha a ele com as referências das trajetórias, principalmente nos pontos onde você desliza, mas eu sempre empurrei ao máximo“.
Desgaste de pneus na Austrália
A estratégia de pneus será fundamental, a média traseira parece ser a opção mais amplamente aceitável, mas muito também dependerá das temperaturas. A elevada degradação dos pneus será um problema a resolver neste domingo de MotoGP. Espera-se uma corrida de grupo nas etapas iniciais e será difícil adivinhar quem chegará em melhores condições no final … “Em 2019, Iannone e eu estávamos no grupo líder por 15 voltas, mas não conseguimos segui-los. As últimas 6-7-8 voltas serão decisivas porque o consumo de pneus é alto. Quem souber ser rápido vai ganhar, mas ao mesmo tempo sem destruir o pneu traseiro… Sou rápido com os dois pneus, então vai ser uma questão de condições climáticas e também o que Fabio e Pecco vão escolher.“.
Perigo de animais na pista
A Comissão de Segurança falou sobre os animais na pista, uma cena que pode ser divertida para quem assiste na TV, muito menos para os pilotos em ação e os próprios animais. “Se ontem eu tivesse batido no animal que passou por mim eu teria caído a 220 por hora. Também o estado do asfalto não é o melhor, acho que isso deve ser considerado. É um circuito que adoro, mas também é um dos mais perigosos do calendário – concluiu Aleix Espargarò -. Tem pouca aderência e muitos furos. Apesar de tudo, baixamos o recorde em um décimo e acho que isso é um bom indicador”.